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Malossi
Artikel-Nr.: M3113042

Zylinder Malossi MHR TEAM Big Bore 86cc, Piaggio LC, 44mm Hub

391,00 €

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Beschreibung

70ccm Hubraum sind einfach nicht genug? 77ccm auch nicht? Zylinderkit Malossi MHR TEAM Big Bore 86cc, Piaggio LC, 44mm Hub, hubraumstärkster Big Bore Zylinder von Malossi. Der Zylinder basiert auf dem MHR Team 70cc Zylinder, die Bohrung wurde hier einfach auf 50mm vergrößert wurde, und so ergibt sich im Zusammenspiel mit einer 44mm Hub Welle ein Hubraum von 86ccm.Ansonsten ist der Zylinder identisch mit dem 77cc MHR Team, allerdings für 44mm Hub Kurbelwelle mit 85mm Pleuel und 13mm Kolben.Die Steuerzeiten wurden ein wenig verkürzt, um das Drehmoment zu verbessern.

Das Kit bringt euch 22 / 24 PS, und das out of the box, ohne größere Modifikationen.

Hinweis: um Platz für den größeren Zylinderfuß und die 44mm Hub Kurbelwelle zu machen, muss der Motorblock ein wenig ausgepindelt werden.Der Zylinder kann auch nur in Kombination mit Kurbelwellen mit 44mm Hub und 85mm Pleuel für 17mm Kolbenbolzenlager (13mm Kolbenbolzen) gefahren werden.

Für Piaggio / Gilera LC Motor
Bohrung - 50mm / Hub - 44mm / Pleuel - 85mm
Hubraum: 86ccm.

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Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

tuning range high end icon

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Alu zylinder

    Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

    Alu zylinder Einfahren

    Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

    Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

    Technische Details
    Zylinder Malossi MHR TEAM Big Bore 86cc, Piaggio LC, 44mm Hub
    Artikel-Nr.M3113042
    Gewicht1,41 kg
    SerieMHR TEAM
    MarkeMalossi
    ProdukttypZylinderkit
    TuningbereichHigh-end
    Hubraum86cc
    HomologationNein
    Kolbenbolzen13 mm
    Material ZylinderAlu
    Bohrung50 mm
    Hub44 mm
    Pleuel Länge85 mm
    Unsere Empfehlungen
    Unsere Alternativen
    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
    Kundenbewertungen
    5
    1 Bewertungen
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    dr
    daniel r.
    Fahrstil:
    Fahrer? Mich findet man in der Garage
    Verwendung:
    Ein paar Tage im Monat
    Erfahrung:
    Alter Hase
    Alter:
    36-45
    Produktqualität:
    Preis-Leistungs-Verhältnis:
    Erwartungen erfüllt:
    Empfehlung:
    Teuer aber gut
    Ich fahre den big bore nun bereits seit über 3000 km im Alltag. Abstimmung ist etwas seltsam wenn original Lima benutzt wird braucht es eine Verstellung des Zündzeitpunktes.
    Ich benutze den Zylinder in verbindung mit der mhr Welle , 22mm Dello ,Mhr Vario,Mhr Wandler, S6 Oversize Kupplung, Langes Getriebe und einem tollen Leovince Touring ;)
    klare Empfehlung für jeden Einsatzort
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