Beschreibung
Alu Zylinder DR HP 130 ccm Vespa Primavera
130cc Alu Zylinder von DR. HP steht für High Performance, und genau das könnt ihr erwarten. Ideal für Vespa-Fahrer, die einen robusten und leistungsstarken Zylinder für die City und auch lange Strecken suchen.
Für Vespa Smallframe Modelle Vespa ET3 / Vespa Primavera.
DR Tuningzylinder - Leistung und Langlebigkeit
- Aluzylinder mit hervorragender Thermik: Der DR HP 130 ccm Aluminium-Zylinder ist die ideale Wahl für Vespa-Fahrer, die auf Langlebigkeit, optimale Kühlung und zuverlässige Performance setzen. Dank der hochwertigen Aluminiumkonstruktion gewährleistet der Zylinder eine exzellente Wärmeableitung. Die Zylinderlaufbuchse ist mit einer verschleißfesten Beschichtung versehen.
- High Performance: Sechs Überstromkanäle und ein ovaler Auslass sorgen für optimierte Leistung und bessere Kraftentfaltung. Die Steuerzeiten (176° / 116°) sind out of the box auf sportliche Leistung ausgelegt.
- Verbesserter Kolben: Der Spezialkolben mit hohem Siliziumanteil bleibt auch bei hohen Temperaturen formstabil und sorgt mit zwei Kolbenringen für maximale Zuverlässigkeit.
- Optimale Kühlung: Der Zylinderkopf mit vergrößerten Kühlrippen wurde präzise optimiert, um die Wärmeableitung zu verbessern. Der große Brennraum steigert die Verbrennungseffizienz.
DR empfiehlt die Verwendung einer NGK BR8HS Zündkerze. Wie bei Alu-Zylindern üblich, sollte the Quetschkante eingestellt werden (1,2 - 1,4). Und wie immer sollten die Vergasereinstellungen angepasst werden.
merkmale DR Aluzylinder Vespa Smallframe
- Aluminium Zylinder
- Bohrung: 57 mm
- Hubraum: 130 ccm
- Hub 51 mm
- 2-Ring Kolben mit 15mm Kolbenbolzen
- Inkl. Zylinderkopf
- Inkl. Dichtsatz
- Inkl. M8 Auslassstehbolzen
- Ohne Straßenzulassung
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
