Beschreibung
Big Bore Ø48mm ATHENA Racing 80cc Zylinder für Minarelli P4, P6, MACAL TR und Malaguti Fifty
Für den High-Performance Fans
Das ATHENA Racing Big Bore Zylinderkit ist ideal für alle, die das Maximum aus ihrem Minarelli P4 und anderen Modellen herausholen möchten. Mit einem Durchmesser von 48 mm zählt dieser Zylinder zu den wenigen neuen Kits, die noch für diese Motoren produziert werden, und garantiert außergewöhnliche Qualität und Leistung.
Zylinderkit 80 big bore athena Racing - Fortschrittliche Technologie und maximale Leistung
Mit einer Bohrung von 48 mm bietet dieser Zylinder deutlich mehr Hubraum. Das Aufbohren erfolgt mit modernster Technik, und die Verarbeitung garantiert höchste Qualität. Der Ansaugtrakt wurde überarbeitet und optimiert, um den Gasstrom und die Füllung des Motors zu verbessern, was zu ausgezeichneten Leistungsdiagrammen und einer herausragenden Leistung führt.
Design 80 alu athena minarelli p4 / p6 kit
Dieses Kit enthält einen VERTEX 1-Ring Kolben, der für hohe Drehzahlen und maximale Leistung ausgelegt ist. Der hochverdichtete Zylinderkopf verfügt über eine polierte Kalotte, der eine bessere Ausrichtung und Effizienz gewährleistet. Zudem enthält das Kit ein Ø20 mm Einlassrohr, das ideal für 20mm oder 21mm PHBG Vergaser geeignet ist, sowie einen passgenauen Auslass, der den Gasfluss optimiert.
Es wird empfohlen, dieses Kit mit einem Vergaser von mindestens 21 mm, einer B9 oder B10 Zündkerze und einer Zündanlage zu kombinieren, die hohe Drehzahlen unterstützt, um die maximale Leistung zu erzielen.
Bestandteile des Kits:
- Aluminium Rennzylinder 80cc Ø48mm
- VERTEX-Spezialkolben mit 1 Kolbenring
- Verstärkter Kolbenbolzen Ø12mm
- Sicherungsclips
- Kolbenring aus verchromtem Gusseisen Typ L
- Ansaugstutzen Ø20mm
- Racing Auslass
- Kompletter Dichtungssatz
- Zylinderkopf hochverdichtend
Kompatible Modelle:
- Minarelli P4
- Minarelli P6
- MACAL TR
- Bimotor Frei
- Malaguti Fifty
Wichtiger Hinweis: Für den Einbau dieses Zylinders ist es erforderlich, das Kurbelgehäuse zu fräsen.
Achtung: Die im Kit enthaltenen Dichtungen sind speziell für ATHENA-Zylinder konzipiert. Im Falle einer Demontage müssen die Original-Ersatzteile verwendet werden, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.