Beschreibung
ATHENA Big Bore 70cc Zylinder für Honda MB 50, MT 50 und MTX 50
Top Leistung und hohe Zuverlässigkeit
Der ATHENA Big Bore Zylinder wurde speziell für luftgekühlte Honda MB 50, MT 50 und MTX 50 Modelle entwickelt. Dieses Kit bietet eine beträchtliche Leistungssteigerung und mit erhöhter Endgeschwindigkeit ohne Abstriche bei Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
Athena 70 alu honda 50cc - qualität Made in Italy
Der in Italien mit modernster Technologie hergestellte ATHENA 70cc Zylinder aus Aluminium mit Nikasil-Beschichtung bietet sehr hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Mit 6 Überströmern (2 seitliche und 3 hintere) wird der Einlass für eine effizientere Zylinderfüllung optimiert, was sowohl die Leistung als auch das Drehmoment verbessert.
hochleistungszylinder mit 2-Ring-Kolben
Der 45mm Kolben ist mit zwei 1,5-mm Kolbenringen aus verchromtem Stahl ausgestattet, die die Reibung minimieren und die Vorverdichtung des Motors verbessern. Die Auspuffbefestigung erfolgt über zwei 8mm Stehbolzen, die eine solide Installation und einen effizienten Gasfluss gewährleisten.
EMPFOHLENE KONFIGURATION:
Um das Beste aus diesem Kit herauszuholen, empfohlen wir einen 24mm Vergaser, Racing Zündkerzen und einem Rennauspuff. Außerdem empfehlen wir die Verwendung von 100% synthetischem Rennmotorenöl, um eine optimale Schmierung zu gewährleisten.
inhalt Big Bore 70cc Athena Zylinderkit:
- Alu Zylinder mit 6 Überströmern und einfachem Auslass 45mm
- 2-Ring Kolben mit modifizierter Schürze
- verchromte Stahl Kolbenringe 1,5mm
- Kolbenbolzen 12mm
- Verstärkte C-Clips
- Dichtungssatz
Kompatible Modelle:
- Honda MB 50
- Honda MT 50
- Honda MTX 50
Wichtiger Hinweis: Die im Satz enthaltenen Zylinderkopf- und Bodendichtungen sind ausschließlich für ATHENA-Zylinder bestimmt. Wenn das Kit demontiert wird, verwendet immer Original-Ersatzteile, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.
Nur für den Wettbewerb bestimmt - nicht für den Straßenverkehr zugelassen
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
| Zylinder Kit Athena Alu 70 Honda MT / MB 50 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | AT-007500 |
| EAN | 8050043266224 |
| Gewicht | 1,68 kg |
| Produkttyp | Zylinderkit |
| Tuningbereich | Sport |
| Kolbenbolzen | 12 mm |
| Material Zylinder | Alu |
| Bohrung | 45 mm |
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