Beschreibung
120cc Big Bore ATHENA Rennzylinder für Honda MBX 80, MTX R 80 und NSR 80 R
Mehr Leistung für die Rennstrecke
Das ATHENA Racing Big Bore Cylinder Kit ist die perfekte Lösung für alle, die die Leistung ihrer Honda MBX 80, MTX R 80 und NSR 80 R Motorräder maximieren möchten. Dieses speziell für den Rennsport entwickelte Kit bietet dank des größeren Hubraums von 120 ccm und seines hochwertigen Designs eine deutliche Leistungssteigerung.
athena racing big bore kit - Fortschrittliche Technologie
Der aus hochwertigem Aluminium mit Nickel-Silizium-Beschichtung gefertigte Zylinder mit einem Durchmesser von 55 mm wurde für hohe Temperaturen und die Anforderungen des Rennsports optimiert. Mit 8 Überströmern (6 seitlich und 2 hinten) verbessert das Design den Gasfluss erheblich, was zu einer spürbaren Steigerung von Leistung und Drehmoment bei niedrigen sowie hohen Drehzahlen führt.
Racing only - Nicht für den Straßenverkehr zugelassen
Dieses Kit ist ausschließlich für den Einsatz im Rennsport konzipiert. Es enthält einen VERTEX-Doppelkolbenring, der die Leistung sowohl im niedrigen als auch im hohen Drehzahlbereich optimiert. Es wird empfohlen, das Kit mit einem größeren 24-mm-Vergaser, einem Rennauspuff, einer verstärkten Kurbelwelle und hochbelastbaren Lagern zu kombinieren, um die bestmögliche Leistung zu erzielen.
Das ATHENA Racing Big Bore 120cc Komplett-Kit enthält:
- Alu Zylinder 120ccm 8 Überströmer Ø55mm (OHNE Zylinderkopf)
- VERTEX 2-Ring Kolben (1,5mm Ringe) mit seitlichen Schmiernippeln
- Verstärkter Kolbenbolzen und Clips
- Dichtungssatz
- Stehbolzen
Kompatible Modelle:
- Honda MBX 80
- Honda MTX R 80
- Honda NSR 80 R
Wichtiger Hinweis: Die im Kit enthaltenen Dichtungen sind speziell für ATHENA-Zylinder ausgelegt. Bei einer Demontage sollten unbedingt Original-Ersatzteile verwendet werden, um eine optimale Abdichtung sicherzustellen.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
| Zylinder Kit Athena Alu 120cc Honda MTX 80 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | AT-060300 |
| EAN | 8052204291816 |
| Gewicht | 1,39 kg |
| Produkttyp | Zylinderkit |
| Tuningbereich | Sport |
| Material Zylinder | Alu |
| Bohrung | 55 mm |
