Artikel-Nr.: JCIT530XRP

Variator J.Costa XPR Yamaha T-Max 530cc (2012 - 2016)

Name: Variator J.Costa XPR Yamaha T-Max 530cc (2012 - 2016)
Brand: J.Costa Competition
SKU: JCIT530XRP
Price: 627 EUR
Availability: SoldOut

Auslaufartikel

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Beschreibung

J. Costa Variator XRP Yamaha T-Max (2012 - 2016). Die Variatoren von J. Costa überzeugen mit innovativer Technologie und beeindruckender Leistungssteigerung von Maxiscooter-Motoren. Die Funktionsweise ist anders - werden keine standard Roller verwendet, sondern Gleitgewichte, die sich linear in speziellen kleinen Öffnungen bewegen. Dieses lineare Funktionsweise führt zum sog. "Turbo"-Effekt.

Bei den neuen high-end XRP (=Xtreme Racing Parts) Variatoren wurde eine weitere leistungssteigernde Besonderheit eingeführt: eine zwischen Buchse und Haupteinheit (mit Gewichten) sitzende Scheibe mit Vertiefung. Er fungiert als Wärmeableitblech, und wenn es um Getriebeteile geht, bedeutet weniger Wärme bekanntermaßen bessere, zuverlässigere Leistung.

Die Löcher, in denen die Gewichte sitzen, sind perforiert, dadurch wird die Luftdruckdynamik ausgenutzt, um den Druckeffekt auf die Gleitstifte zu verstärken (in beide Richtungen). Die Hoch- und Runterschalten in die jeweiligen Gänge erfolgt glatter und schneller, was sich in einem besseren Ansprechverhalten und allgemein saubererem Schaltverhalten niederschlägt.

J. Costa Variatoren bieten gleichzeitig kürzere Übersetzung im unteren Drehzahlbereich, d.h. die Beschleunigung wird verbessert, plus längere Übersetzung im oberen Bereich, d.h. die Endgeschwindigkeit wird erhöht. Einbrüche in der Leistungskurve gehören der Vergangenheit an.

Das Kit enthält den kompletten Variator mit Laufbuchse und Gewichten und einen hochwertigen Keilriemen.

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Warnungen und Hinweise

Roller Variomatik

Motorroller oder Scooter sind mit einem Stufenlosen Getriebe ausgestattet, der sog. Variomatik, auch Variator oder kurz Vario genannt.

AuFbau Roller Vario:

Vordere Riemenscheibe, beweglich. Sie enthält die Vario-Rollen und hat eine spezielle Form mit einer schrägen Oberfläche, damit sich der Keilriemen frei auf und ab bewegen kann.
Steigscheibe: Hält die Rollen an Ort und Stelle.
Variomatikhülse: Dient als Lager für den Variator, der sich axial hin- und herbewegt, d.h. öffnet und schließt.
Variorollen: Einstellgewichte, die eine entscheidende Rolle bei Funktion und Leistung spielen.

original, Sport und Oversize Varios

Original: Original Varios bzw. eine Variomatik in Erstausrüsterqualität sind mit einer Drossel versehen, um die Geschwindigkeit auf 45 km/h zu begrenzen. Es gibt Fahrer, die die Drossel entfernen, um ihren Roller zu entdrosseln und die volle Leistung ohne Einschränkungen zu genießen.
Sport: Sport-Varios sind leichter als der Original-Variator und zeichnen sich durch spezielle Steigungswinkel und eine spezielle Beschichtung aus, wodurch die Höchstgeschwindigkeit, vor allem aber die Beschleunigung erhöht wird.
Oversize: Basiert auf demselben Prinzip wie der Sport-Variator, weist aber größere Abmessungen auf. Mit einer Oversize / Overrange Vario lässt sich die Leistung des Rollers noch weiter steigern.

Ihr solltet außerdem immer den Keilriemen zusammen mit dem Variator ersetzen oder gleich ein komplettes Vario-Kit nehmen.