Beschreibung
Motorpack 88ccm Zylinder und Kurbelwelle Derbi Euro 3 / 4
Tuningkit Zylinder + Kurbelwelle Italkit 88ccm Derbi Euro 3 / Euro 4, High-End Tuningkit mit komplettem Tuningzylinder und HQ-Kurbelwelle. Tuning-Kits, oder auch Tuning-Packs, bieten zwei wesentliche Vorteile - ihr könnt euch zu 100% darauf verlassen, dass sich alle Komponenten perfekt ergänzen, damit ihr optimale Leistungswerte erreichen könnt, und ihr könnt einiges an Geld sparen, wenn ihr die Teile zusammen anstatt separat kauft.
Italkit Tuningset 88ccm Derbi - Leistung
In Sachen Leistung lässt dieses High-End 88ccm Tuning-Kit keine Wünsche offen; kombiniert mit den richtigen Komponenten werden hier problemlos 25 PS am Rad erreicht. Wir empfehlen einen größeren Vergaser (28mm), eine verstärkte Kupplung, eine Innenrotorzündung und einen Tuning Auspuff (z.B. Voca, Yasuni SCR Corse etc.).
Italkit Zylinder und Kurbelwelle - Design
Der 88ccm Alu-Zylinder wird mit einem Vertex-Kolben mit 1 Ring geliefert, er hat 6 Überströmkanäle und einen großen Auslass mit Boostports. Der Zylinderkopf ist zweiteilig, thermische Eigenschaften und Kühlung sind hervorragend. Die Kurbelwelle ist mit hochwertigen Gegengewichten aus Wolfram bestückt, die für eine optimale Wuchtung sorgen, der Kurbelzapfen ist etwas größer, um auch schweren Belastungen standhalten zu können. Wird mit versilbertem Kolbenbolzenlager geliefert.
Hinweis: der Motorblock muss ein wenig bearbeitet werden, um Platz für Zylinder bzw. Kurbelwelle zu schaffen, eine detaillierte Anleitung liegt bei.
Lieferumfang Italkit Zylinder + Kurbelwelle Kit 88ccm
- Zylinderkit Italkit Alu 50mm => 88ccm
- Kurbelwelle Italkit 44,9mm Hub
- Racing Kupplungsfedern, 1 Satz
- Stehbolzen, Kleinteile, Dichtungen ...
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Italkit
Kurbelwelle Italkit 44,9mm Hub Derbi Euro 3 / 4251,00 €Auf Lager - Italkit
Zylinder Kit Italkit 88ccm Derbi Euro 3 / 4275,00 €Im Zulauf284,00 €-3% Rabatt - Italkit
Kolben 49,94mm Italkit Derbi / Minarelli AM664,00 €Auf Lager - Italkit
Kolbenring d.50mm - 0,8mm Italkit Derbi / Minarelli AM616,00 €Derzeit nicht auf Lager - Italkit
Dichtungssatz Zylinder Italkit 88ccm Derbi Euro 3/413,00 €Derzeit nicht auf Lager
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