Beschreibung
Polini Motorpack: Alu Zylinder + Kurbelwelle mit Lagern 80ccm Derbi D50B0
Mit diesem exklusiven Polini Tuning-Kit erhaltet ihr eine perfekt abgestimmte Kombination für Schaltmopeds mit Derbi Euro 3 / Euro 4 Motor. Das Set vereint Polinis leistungsstärksten 80ccm Aluminium-Zylinder mit der passenden verstärkten For Race Kurbelwelle und hochwertigen Lagern. Der Vorteil dieses Kits liegt auf der Hand: Alle Komponenten sind technisch aufeinander abgestimmt, was die Montage erleichtert und eine maximale Standfestigkeit bei beeindruckender Performance garantiert.
High-End Performance: Polini 79ccm Aluminium Zylinder
Das Herzstück des Kits ist der von der Qualitätsgießerei Gilardoni gefertigte Alu-Zylinder mit 50mm Bohrung. Mit satten 80ccm bietet der Zylinder mit 5 Überströmern und Auslass mit Boostports eine enorme Leistungssteigerung gegenüber dem Original-Setup. Der hochwertige ASSO Kolben mit zwei Kolbenringen sorgt für optimale Abdichtung und Langlebigkeit. Wie bei allen leistungsstarken Aluminium-Zylindern ist die korrekte Einstellung des Quetschkante (Squish) für die volle Performance entscheidend.
Maximale Stabilität: Polini For Race Kurbelwelle und HQ-Lager
Um die Kraft des 80ccm Zylinders sicher auf die Straße zu bringen, enthält das Tuning-Kit eine verstärkte Polini For Race Rennkurbelwelle. Das CNC-gefertigte Pleuel ist extrem standfest und speziell für getunte Motoren im Bereich von 50 bis 80ccm ausgelegt. Ergänzt wird das Paket durch einen Satz NTN C4 Kurbelwellenlager mit Stahlkäfig und speziellen Viton-Wellendichtringen. Diese HQ-Ringe sind thermisch hoch belastbar und polymer-beschichtet, um Reibung und Verschleiß im Rennbetrieb zu minimieren.
Inhalt des Polini Tuning-Kits:
- Zylinderkit Polini Aluminium d=50mm (79ccm) mit ASSO Kolben und 2 Ringen
- Verstärkte Kurbelwelle Polini For Race mit CNC-Pleuel
- Silberkäfig-Kolbenbolzenlager (12x15x15mm)
- 2x Kurbelwellenhauptlager NTN C4 (6204, 20x47x14mm) - Lagersitze: 20/20mm
- 2x Viton-Wellendichtringe (20x35x7mm) mit Polymer-Beschichtung
Hinweis: Schaltmopeds mit Derbi Euro 4 Motor verwenden einen etwas kleineren Temperaturgeber (Gewinde: M12 x 1,5) als die Euro 3 Modelle (M14 x 1,5). Um den kleineren Euro 4 Sensor am Zylinderkopf anzubringen, braucht ihr zusätzlich den Adapter MF96.91010.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Polini
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