Beschreibung
Conti Bimetall Kettenrad 428 rot Beta RR50
Kettenrad / Kettenblatt 53 Zähne Bimetall Stahl/Alu für 428er Ketten, passend für Beta RR50 ab Baujahr 2005.
Von Conti können wir euch hochwertige Kettenräder anbieten die leichtes Aluminium und hochfesten Stahl optimal vereinen. Der Innenkranz besteht aus leichtem und optisch ansprechend eloxiertem Aluminium um die rotierenden Massen zu veringern. Der äußere Zahnkranz besteht aus hochfestem Stahl um eine bestmögliche Widerstandsfähigkeit sowie eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
- Stahlzähne für längere Lebensdauer
- Leichter als reine Stahlkränze
- Weniger rotierende Masse
- Eloxierter Innenkranz
- Ansprechendes Design
Details Conti Bimetall Kettenrad
- 53 Zähne
- Für Kettentyp 428
- Verschraubung: 4-Loch
- Durchmesser innen 100mm
- Aus Aluminium und Stahl
- Farbe: Rot / Schwarz
Funktion Kettenblatt
Das hintere Kettenrad eines Motorrads ist ein wesentlicher Bestandteil des Kettenantriebs. Es wird direkt am Hinterrad befestigt und ist über eine Kette mit dem Kettenritzel verbunden.
Wie kann ich feststellen, ob das Kettenrad abgenutzt ist?
Der Verschleiß des Kettenrads ist hauptsächlich an seinem Aussehen erkennbar: Die Form der Zähne ist unregelmäßig, sie wirken dünn, sehr spitz und verbogen. Außerdem können metallische Klappergeräusche auftreten. Bei starkem Verschleiß kann die Kette überspringen, da sie auf den zu klein gewordenen Zähnen abrutscht.
kleineres oder größeres Kettenblatt?
- Kettenrad mit mehr Zähnen → mehr Beschleunigung
- Kettenrad mit weniger Zähnen → höhere Endgeschwindigkeit
Man muss auch das Übersetzungsverhältnis zwischen Kettenblatt und Ritzel berücksichtigen. Die Berechnung lautet: Anzahl Zähne Kettenrad / Anzahl Zähne Ritzel. Ein niedriges Verhältnis erhöht die Geschwindigkeit, während ein hohes Verhältnis die Beschleunigung verbessert.
Beispiel: Ritzel mit 13 Zähnen und Kettenrad mit 48 Zähnen: 48/13 = Verhältnis 3,69.
Kettenrad Typen
Für eine möglichst lange Lebensdauer ist Stahl gegenüber Aluminium vorzuziehen. Für maximale Leistung ist das leichtere Aluminium die bessere Wahl. Bei Offroad Nutzung, in Erde und Schlamm, eignen sich selbstreinigende Anti-Mud Kettenräder.
Kettenpflege
Um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten, ist es wichtig, dass ihr die Kettenpflege nicht vernachlässigt, sehr hilfreich ist eine spezielle Kettenbürste.
Übersicht der gängigsten Kettenrad Varianten
- Kettenrad 62mm innen / 5-Loch: Rieju (alte Modelle) Peugeot, Motorhispania
- Kettenrad 100mm innen / 4-Loch: Beta RR50 ab 2005
- Kettenrad 102mm innen / 6-Loch 3x2: Derbi Senda DRD
- Kettenrad 105mm innen / 6-Loch 3x2: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Kettenrad 108mm innen / 6-Loch: Aprilia, Derbi, Gilera