Kettenrad 53 Zähne / 420 MotoForce Racing Alu Schwarz Beta RR50
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Beschreibung
Motoforce Racing Kettenblatt Beta RR 53 Zähne
Alu Kettenrad für Beta RR von Motoforce Racing, ideal als Ersatz für das Originalteil oder zur Anpassung der Übersetzung. Geeignet für Ketten mit 420er Kettenteilung.
Design alu Kettenrad MFR
Das Kettenrad aus Aluminium vereint geringes Gewicht, Stabilität und einen klasse Racing Look.
Durch das niedrigere Gewicht gegenüber einem herkömmlichen Kettenrad wird die Belastung am Hinterrad reduziert, was sich bei Beschleunigung und sportlicher Fahrweise positiv auswirken kann. Die robuste Konstruktion sorgt auch bei intensiver Nutzung für eine gute Haltbarkeit.
Die hochwertige Eloxierung bietet optimalen Schutz vor Verschleiß und Korrosion und sorgt gleichzeitig für eine sportliche Optik. Das MotoForce Racing Logo rundet das Design ab.
Eigenschaften MotoForce Racing Kettenrad
- Material: Aluminium
- Eloxierung: Schwarz
- Anzahl Zähne: 53 Zähne
- Kettenteilung: 420
- Verschraubung: 4-Loch
- Innendurchmesser: 100 mm
- Lochkreis: 120 mm
- Lochdurchmesser: 8,5 mm
- Kompatibel mit: Beta RR
Für gleichmäßigen Verschleiß und eine optimale Lebensdauer des Antriebs empfiehlt es sich, auch den Zustand von Kette und Ritzel zu prüfen. Vor dem Kauf empfehlen wir, die Abmessungen und die Kompatibilität mit eurem Modell zu überprüfen.
Funktion Kettenblatt
Das hintere Kettenrad eines Motorrads ist ein wesentlicher Bestandteil des Kettenantriebs. Es wird direkt am Hinterrad befestigt und ist über eine Kette mit dem Kettenritzel verbunden.
Wie kann ich feststellen, ob das Kettenrad abgenutzt ist?
Der Verschleiß des Kettenrads ist hauptsächlich an seinem Aussehen erkennbar: Die Form der Zähne ist unregelmäßig, sie wirken dünn, sehr spitz und verbogen. Außerdem können metallische Klappergeräusche auftreten. Bei starkem Verschleiß kann die Kette überspringen, da sie auf den zu klein gewordenen Zähnen abrutscht.
kleineres oder größeres Kettenblatt?
- Kettenrad mit mehr Zähnen → mehr Beschleunigung
- Kettenrad mit weniger Zähnen → höhere Endgeschwindigkeit
Man muss auch das Übersetzungsverhältnis zwischen Kettenblatt und Ritzel berücksichtigen. Die Berechnung lautet: Anzahl Zähne Kettenrad / Anzahl Zähne Ritzel. Ein niedriges Verhältnis erhöht die Geschwindigkeit, während ein hohes Verhältnis die Beschleunigung verbessert.
Beispiel: Ritzel mit 13 Zähnen und Kettenrad mit 48 Zähnen: 48/13 = Verhältnis 3,69.
Kettenrad Typen
Für eine möglichst lange Lebensdauer ist Stahl gegenüber Aluminium vorzuziehen. Für maximale Leistung ist das leichtere Aluminium die bessere Wahl. Bei Offroad Nutzung, in Erde und Schlamm, eignen sich selbstreinigende Anti-Mud Kettenräder.
Kettenpflege
Um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten, ist es wichtig, dass ihr die Kettenpflege nicht vernachlässigt, sehr hilfreich ist eine spezielle Kettenbürste.
Übersicht der gängigsten Kettenrad Varianten
- Kettenrad 62mm innen / 5-Loch: Rieju (alte Modelle) Peugeot, Motorhispania
- Kettenrad 100mm innen / 4-Loch: Beta RR50 ab 2005
- Kettenrad 102mm innen / 6-Loch 3x2: Derbi Senda DRD
- Kettenrad 105mm innen / 6-Loch 3x2: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Kettenrad 108mm innen / 6-Loch: Aprilia, Derbi, Gilera