Beschreibung
Kettenrad Stahl Derbi Senda DRD / X-Treme
Kettenblatt Stahl 50 Zähne für 420er Ketten (Standard), robustes Kettenrad von Motoforce aus Stahl. Kann entweder als Ersatz für ein beschädigtes original Kettenblatt oder aber auch zum Verändern des Übersetzungsverhältnis verwendet werden.
Mehr Durchzug oder Top-Speed
Die Getriebeübersetzung spielt eine maßgebliche Rolle beim Tuning und hat einen starken Einfluss auf Beschleunigung sowie auf die Gesamtleistung und die Höchstgeschwindigkeit. Eine größere Anzahl an Zähnen auf dem Kettenrad verbessert die Beschleunigung, da das Hinterrad bei gleicher Motordrehzahl schneller angetrieben wird. Das Ergebnis: spürbar mehr Durchzug beim Anfahren und in niedrigen Gängen. Umgekehrt kannst du durch eine kleinere Übersetzung höhere Endgeschwindigkeiten erreichen, was vor allem auf langen Geraden oder im täglichen Straßeneinsatz von Vorteil ist.
Kompatibilität
- Aprilia RX 50 ab 2011
- Derbi Senda DRD bis 2012 / DRD X-Treme ab 2011 (nicht SM)
- Gilera RCR 50 ab 2011
Die Kettenräder mit 102mm Innendurchmesser wurden vor 2012 relativ selten, und hauptsächlich bei Derbi DRD Modellen verbaut. Ab 2011 wurden sie bei Derbi Senda X-Treme mit 21"/18" Zoll Bereifung sowie bei Aprilia RX50 und Gilera RCR50 verbaut.
Hinweis: Da es je nach Baujahr und Modell unterschiedliche Varianten geben kann, vergleicht bitte die Abmessungen und Zähne eures Kettenrads mit der Abbildung und den genannten Angaben. Hier findet ihr die gängigsten Versionen.
Details Stahl Kettenrad Derbi DRD
- Verschraubung: 6-Loch 3x2
- Innendurchmesser: 102mm
- Kettentyp: 420
- Zähne: 50
- Farbe: Silber
- OEM-Nummer Derbi: 2B004447
Funktion Kettenblatt
Das hintere Kettenrad eines Motorrads ist ein wesentlicher Bestandteil des Kettenantriebs. Es wird direkt am Hinterrad befestigt und ist über eine Kette mit dem Kettenritzel verbunden.
Wie kann ich feststellen, ob das Kettenrad abgenutzt ist?
Ein abgenutztes oder beschädigtes Kettnrad kann sich durch Anzeichen wie metallische Klappergeräusche, abgenutzte Zähne, eine lockere Kette oder Schwierigkeiten beim Schalten bemerkbar machen.
kleineres oder größeres Kettenblatt?
- Kettenrad mit mehr Zähnen → mehr Beschleunigung
- Kettenrad mit weniger Zähnen → höhere Endgeschwindigkeit
Man muss auch das Übersetzungsverhältnis zwischen Kettenblatt und Ritzel berücksichtigen. Die Berechnung lautet: Anzahl Zähne Kettenrad / Anzahl Zähne Ritzel. Ein niedriges Verhältnis erhöht die Geschwindigkeit, während ein hohes Verhältnis die Beschleunigung verbessert.
Um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten, ist es wichtig, dass ihr die Kettenpflege nicht vernachlässigt, sehr hilfreich ist eine spezielle Kettenbürste.
Übersicht der gängigsten Kettenrad Varianten
- Kettenrad 62mm innen / 5-Loch: Rieju (alte Modelle) Peugeot, Motorhispania
- Kettenrad 100mm innen / 4-Loch: Beta RR50 ab 2005
- Kettenrad 102mm innen / 6-Loch 3x2: Derbi Senda DRD
- Kettenrad 105mm innen / 6-Loch 3x2: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Kettenrad 108mm innen / 6-Loch: Aprilia, Derbi, Gilera