Beschreibung
Kettenrad IGM Stahl 50Z Senda DRD / RX50 / RCR50
Hochwertiges verstärktes Kettenrad von IGM aus Stahl für 420er Ketten (Standard). Kann entweder als Ersatz für ein beschädigtes original Kettenblatt oder aber auch zum Verändern des Übersetzungsverhältnis verwendet werden.
Wir empfehlen, außerdem das Kettenritzel und die Kette zu ersetzen. Ihr könnt den Kettenantrieb auch einfach mit einem kompletten Kettensatz erneuern.
Kompatibilität
- Aprilia RX 50 ab 2011
- Derbi Senda DRD bis 2012 / DRD X-Treme ab 2011 (nicht SM)
- Gilera RCR 50 ab 2011
Die Kettenräder mit 102mm Innendurchmesser wurden vor 2012 relativ selten, und hauptsächlich bei Derbi DRD Modellen verbaut. Ab 2011 wurden sie bei Derbi Senda X-Treme mit 21"/18" Zoll Bereifung sowie bei Aprilia RX50 und Gilera RCR50 verbaut.
Hinweis: Da es je nach Baujahr und Modell unterschiedliche Varianten geben kann, vergleicht bitte die Abmessungen und Zähne eures Kettenrads mit der Abbildung und den genannten Angaben. Hier findet ihr die gängigsten Versionen.
Details IGM Stahl Kettenrad Derbi DRD
- Verschraubung: 6-Loch 3x2
- Innendurchmesser: 102mm
- Kettentyp: 420
- Zähne: 50
- Farbe: Silber
- OEM-Nummer Derbi: 2B004447
Funktion Kettenblatt
Das hintere Kettenrad eines Motorrads ist ein wesentlicher Bestandteil des Kettenantriebs. Es wird direkt am Hinterrad befestigt und ist über eine Kette mit dem Kettenritzel verbunden.
Wie kann ich feststellen, ob das Kettenrad abgenutzt ist?
Der Verschleiß des Kettenrads ist hauptsächlich an seinem Aussehen erkennbar: Die Form der Zähne ist unregelmäßig, sie wirken dünn, sehr spitz und verbogen. Außerdem können metallische Klappergeräusche auftreten. Bei starkem Verschleiß kann die Kette überspringen, da sie auf den zu klein gewordenen Zähnen abrutscht.
kleineres oder größeres Kettenblatt?
- Kettenrad mit mehr Zähnen → mehr Beschleunigung
- Kettenrad mit weniger Zähnen → höhere Endgeschwindigkeit
Man muss auch das Übersetzungsverhältnis zwischen Kettenblatt und Ritzel berücksichtigen. Die Berechnung lautet: Anzahl Zähne Kettenrad / Anzahl Zähne Ritzel. Ein niedriges Verhältnis erhöht die Geschwindigkeit, während ein hohes Verhältnis die Beschleunigung verbessert.
Beispiel: Ritzel mit 13 Zähnen und Kettenrad mit 48 Zähnen: 48/13 = Verhältnis 3,69.
Kettenrad Typen
Für eine möglichst lange Lebensdauer ist Stahl gegenüber Aluminium vorzuziehen. Für maximale Leistung ist das leichtere Aluminium die bessere Wahl. Bei Offroad Nutzung, in Erde und Schlamm, eignen sich selbstreinigende Anti-Mud Kettenräder.
Kettenpflege
Um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten, ist es wichtig, dass ihr die Kettenpflege nicht vernachlässigt, sehr hilfreich ist eine spezielle Kettenbürste.
Übersicht der gängigsten Kettenrad Varianten
- Kettenrad 62mm innen / 5-Loch: Rieju (alte Modelle) Peugeot, Motorhispania
- Kettenrad 100mm innen / 4-Loch: Beta RR50 ab 2005
- Kettenrad 102mm innen / 6-Loch 3x2: Derbi Senda DRD
- Kettenrad 105mm innen / 6-Loch 3x2: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Kettenrad 108mm innen / 6-Loch: Aprilia, Derbi, Gilera