Kettenrad 50 Zähne / 420 Derbi Senda / Aprilia SX50 ab 2011
Auslaufartikel
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Beschreibung
Kettenrad Stahl für Derbi / Gilera / Aprilia
Kettenblatt Stahl 50 Zähne für 420er Ketten (Standard), robustes Kettenrad von Motoforce aus Stahl. Kann entweder als Ersatz für ein beschädigtes original Kettenblatt oder aber auch zum Verändern des Übersetzungsverhältnis verwendet werden.
Mehr Durchzug oder Top-Speed
Die Getriebeübersetzung spielt eine maßgebliche Rolle beim Tuning und hat einen starken Einfluss auf Beschleunigung sowie auf die Gesamtleistung und die Höchstgeschwindigkeit. Eine größere Anzahl an Zähnen auf dem Kettenrad verbessert die Beschleunigung, da das Hinterrad bei gleicher Motordrehzahl schneller angetrieben wird. Das Ergebnis: spürbar mehr Durchzug beim Anfahren und in niedrigen Gängen. Umgekehrt kannst du durch eine kleinere Übersetzung höhere Endgeschwindigkeiten erreichen, was vor allem auf langen Geraden oder im täglichen Straßeneinsatz von Vorteil ist.
Kompatibilität
- Aprilia RS50 ab 2006 / RS4 und SX50 ab 2011
- Derbi GPR ab 1997 / Senda ab 2011
- Gilera SMT ab 2011
- Peugeot XR6 2000-2007
Hinweis: Da es je nach Baujahr und Modell unterschiedliche Varianten geben kann, vergleicht bitte die Abmessungen und Zähne eures Kettenrads mit der Abbildung und den genannten Angaben. Bei Derbi, Gilera und Aprilia erkennt ihr die Version am Besten an der Verschraubung (6-fach oder 3x2). Hier findet ihr die gängigsten Versionen.
Details Motoforce Kettenrad Stahl
- Innendurchmesser: 108mm
- Verschraubung: 6-Loch
- Kettentyp: 420
- Zähne: 50
- Farbe: Schwarz
- OEM-Nummern Derbi: 00H01317031, 86182R, 2B004446
Funktion Kettenblatt
Das hintere Kettenrad eines Motorrads ist ein wesentlicher Bestandteil des Kettenantriebs. Es wird direkt am Hinterrad befestigt und ist über eine Kette mit dem Kettenritzel verbunden.
Wie kann ich feststellen, ob das Kettenrad abgenutzt ist?
Der Verschleiß des Kettenrads ist hauptsächlich an seinem Aussehen erkennbar: Die Form der Zähne ist unregelmäßig, sie wirken dünn, sehr spitz und verbogen. Außerdem können metallische Klappergeräusche auftreten. Bei starkem Verschleiß kann die Kette überspringen, da sie auf den zu klein gewordenen Zähnen abrutscht.
kleineres oder größeres Kettenblatt?
- Kettenrad mit mehr Zähnen → mehr Beschleunigung
- Kettenrad mit weniger Zähnen → höhere Endgeschwindigkeit
Man muss auch das Übersetzungsverhältnis zwischen Kettenblatt und Ritzel berücksichtigen. Die Berechnung lautet: Anzahl Zähne Kettenrad / Anzahl Zähne Ritzel. Ein niedriges Verhältnis erhöht die Geschwindigkeit, während ein hohes Verhältnis die Beschleunigung verbessert.
Beispiel: Ritzel mit 13 Zähnen und Kettenrad mit 48 Zähnen: 48/13 = Verhältnis 3,69.
Kettenrad Typen
Für eine möglichst lange Lebensdauer ist Stahl gegenüber Aluminium vorzuziehen. Für maximale Leistung ist das leichtere Aluminium die bessere Wahl. Bei Offroad Nutzung, in Erde und Schlamm, eignen sich selbstreinigende Anti-Mud Kettenräder.
Kettenpflege
Um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten, ist es wichtig, dass ihr die Kettenpflege nicht vernachlässigt, sehr hilfreich ist eine spezielle Kettenbürste.
Übersicht der gängigsten Kettenrad Varianten
- Kettenrad 62mm innen / 5-Loch: Rieju (alte Modelle) Peugeot, Motorhispania
- Kettenrad 100mm innen / 4-Loch: Beta RR50 ab 2005
- Kettenrad 102mm innen / 6-Loch 3x2: Derbi Senda DRD
- Kettenrad 105mm innen / 6-Loch 3x2: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Kettenrad 108mm innen / 6-Loch: Aprilia, Derbi, Gilera