Kettenrad 48 Zähne / 420 Voca Alu rot Senda / SX50 ab 2011
Beschreibung
Kettenblatt Voca Racing Derbi / Gilera / Aprilia
CNC Alu Kettenrad von VOCA Racing mit 420er Kettenteilung (Standard).
HQ Kettenrad von VOCA - leicht und robust
Die Kettenräder werden präzise aus einer Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität (AA-7075-T6) CNC-gefräst. Die Wahl dieser hochwertigen Legierung gewährleistet nicht nur eine mit herkömmlichen Stahlkettenrädern vergleichbare Festigkeit, sondern bietet auch eine erhebliche Reduzierung des Gewichts und damit der Belastung der Hinterachse, was vor allem im Rennsport von entscheidendem Vorteil sein kann.
Das nahtlose, schweißfreie Design des VOCA-Ritzels gewährleistet eine hervorragende strukturelle Integrität und optimiert die Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad bei minimalem Leistungsverlust.
Kompatibilität
- Aprilia RS50 ab 2006 / RS4 und SX50 ab 2011
- Derbi GPR ab 1997 / Senda ab 2011
- Gilera SMT ab 2011
- Peugeot XR6 2000-2007
Hinweis: Da es je nach Baujahr und Modell unterschiedliche Varianten geben kann, vergleicht bitte die Abmessungen und Zähne eures Kettenrads mit der Abbildung und den genannten Angaben. Bei Derbi, Gilera und Aprilia erkennt ihr die Version am Besten an der Verschraubung (6-fach oder 3x2). Hier findet ihr die gängigsten Versionen.
Details Voca Aluminium Kettenrad
- Innendurchmesser: 108mm
- Verschraubung: 6-Loch
- Kettentyp: 420
- Zähne: 48
- Farbe: Rot
- OEM-Nummern Derbi: 00H01317031, 86182R, 2B004446
Funktion Kettenblatt
Das hintere Kettenrad eines Motorrads ist ein wesentlicher Bestandteil des Kettenantriebs. Es wird direkt am Hinterrad befestigt und ist über eine Kette mit dem Kettenritzel verbunden.
Wie kann ich feststellen, ob das Kettenrad abgenutzt ist?
Ein abgenutztes oder beschädigtes Kettnrad kann sich durch Anzeichen wie metallische Klappergeräusche, abgenutzte Zähne, eine lockere Kette oder Schwierigkeiten beim Schalten bemerkbar machen.
kleineres oder größeres Kettenblatt?
- Kettenrad mit mehr Zähnen → mehr Beschleunigung
- Kettenrad mit weniger Zähnen → höhere Endgeschwindigkeit
Man muss auch das Übersetzungsverhältnis zwischen Kettenblatt und Ritzel berücksichtigen. Die Berechnung lautet: Anzahl Zähne Kettenrad / Anzahl Zähne Ritzel. Ein niedriges Verhältnis erhöht die Geschwindigkeit, während ein hohes Verhältnis die Beschleunigung verbessert.
Um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten, ist es wichtig, dass ihr die Kettenpflege nicht vernachlässigt, sehr hilfreich ist eine spezielle Kettenbürste.
Übersicht der gängigsten Kettenrad Varianten
- Kettenrad 62mm innen / 5-Loch: Rieju (alte Modelle) Peugeot, Motorhispania
- Kettenrad 100mm innen / 4-Loch: Beta RR50 ab 2005
- Kettenrad 102mm innen / 6-Loch 3x2: Derbi Senda DRD
- Kettenrad 105mm innen / 6-Loch 3x2: Aprilia, Derbi, Gilera, Rieju, Peugeot, Motorhispania, Yamaha, MBK
- Kettenrad 108mm innen / 6-Loch: Aprilia, Derbi, Gilera