Beschreibung
CDI Polini für Peugeot Kisbee 4T Euro 5
CDI /ECU Einheit Polini für Peugeot Kisbee 4-Takt ab 2021 (Euro 5). Die Polini ECU (Engine Control Unit) ist ein hochmodernes Steuergerät, das speziell für den Peugeot Kisbee 50 4T E5 ab Baujahr 2021 entwickelt wurde.
Vorteile Polini ECU
Grundsätzlich sind moderne 4-Takt Motoren aufgrund der immer strenger werdenden Emissionsvorschriften oft zu mager abgestimmt und bringen nicht wirklich optimale Leistung. Das kann mit Steuergeräten wie dem Polini ECU Modul korrigiert werden.
Diese elektronische Einheit dient der effektiven Leistungssteigerung eures Euro 5 Serienmotors, indem sie die Kraftstoffmenge präzise steuert und den Einspritzzeitpunkt optimiert. Gleichzeitig passt die integrierte CDI den Zündzeitpunkt an, um eine ideale Verbrennung des Gemischs zu gewährleisten und so die werkseitige Drosselung erfolgreich aufzuheben.
Die Installation ist kinderleicht, Plug-and-Play, alle Stecker passen auf den original Kabelbaum. Im Lieferumfang ist 1x Satz Variomatikrollen, um die Vario an die gesteigerte Leistung anpassen zu können.
Hinweis: Die Verwendung einer derartigen CDI / ECU lohnt sich nicht wirklich für Serienmotoren, sondern in Kombination mit Tuningkomponenten wir einem Sportauspuff und einer Sport-Variomatik wie der Polini Hi-Speed.
CDI und Spule
Der CDI (für Capacitor Discharger Ignition) und die Zündspule sind ein wesentlicher Bestandteil der Zündung. Während die Spule eigentlich nur ein Energiespeicher ist, der den Zündfunken an die Zündkerze liefert, ist das CDI Modul ein komplexeres Bauteil, das kontrolliert, bei welcher Motordrehzahl der Funke überspringen soll. Er kann sich also auf das Fahrverhalten und die Leistung auswirken.
Offene CDI
Viele Fahrer rüsten ihre 50ccm Schaltmopeds und Roller mit offenen, also entdrosselten CDIs aus. In den meisten Fällen drosselt die original CDI die maximal erreichbare Motordrehzahl, wodurch Leistung und Höchstgeschwindigkeit erheblich reduziert werden.
Um diesen Drehzahlbegrenzer zu entfernen und dadurch die Maximalgeschwindigkeit zu erhöhen, könnt ihr statt der Original-CDI eine CDI ohne Drehzahlbegrenzer einbauen.
Aufgepasst! Bei Verwendung einer offenen CDI mucj der Vergaser neu eingestellt werden, also am besten gleich neue Düsen mitbestellen.
Programmierbare CDI
Für getunte Rennmotoren bei 50ccm Rollern und Schaltmopeds sowie für Motocross-Maschinen gibt es programmierbare CDI Steuergeräte. Diese CDIs sind für eher erfahrene Tuner entwickelt, die die Einstellungen ihres Zweirads so weit wie möglich optimieren möchten.
Mit einer programmierbaren CDI kann der Zündzeitpunkt dynamisch gestaltet werden, damit der Funke sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Drehzahlen immer zum optimalen Zeitpunkt überspringt. Dies führt zu einem besseren Drehzahlanstieg, einem höheren Drehmoment und einer insgesamt erhöhten Maximalleistung.
Bei Viertakt Motoren mit Einspritzung handelt es sich strenggenommen um ein ECU Steuergerät (Electronic Control Unit), das auch die Benzineinspritzung steuert. Beim Tuning eines Viertaktmotors mit elektronischem Einspritzsystem ist eine programmierbare CDI daher sogar ein absolutes Muss, um Pannen und Motorschäden zu vermeiden.
Symptome einer defekten Spule oder CDI
Wenn diese beiden Elemente ausfallen, sind die Symptome meist sehr klar zu erkennen: kein Funke an der Zündkerze, der Motor springt also nicht an.
Bei einem solchen Fehler geht man am besten der Reihe nach vor: Zuerst die Zündkerze wechseln, dann den Zündkerzenstecker, dann die Spule und dann erst die CDI oder die Zündung selbst als fehlerquelle in Betracht ziehen.
| CDI / ECU Polini Peugeot Kisbee Euro 5 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | P171.0021 |
| EAN | 8054705126253 |
| Gewicht | 0,28 kg |
| Marke | Polini |
| Produkttyp | Zündspule & CDI |