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Stossdämpfer

(8 Produkte)
Stossdämpfer Gabeln Gabelbrücken Steuersätze Sonstiges Fahrwerk
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Produkttyp
Stossdämpfer
Länge
195 mm 240 mm 245 mm 250 mm 255 mm 270 mm 275 mm 280 mm 285 mm 290 mm 295 mm 300 mm 305 mm 307 mm 310 mm 315 mm 320 mm 325 mm 330 mm 335 mm 340 mm 343 mm 345 mm 350 mm 353 mm 355 mm 360 mm 380 mm 400 mm 410 mm
Marke
Forsa MotoForce Piaggio Polini Standard Parts YCF
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MotoForce
Stoßdämpfer hinten Originalersatz 340mm Piaggio / Gilera
Artikel-Nr.: MF88.89101
1

Stoßdämpfer hinten Originalersatz 340mm Piaggio / Gilera

36,00 €
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Standard Parts
Stoßdämpfer hydraulisch 295mm einstellbar DT / X-Limit
Artikel-Nr.: CGN462113

Stoßdämpfer hydraulisch 295mm einstellbar DT / X-Limit

131,00 €
Auf Lager
Polini
Stoßdämpfer hinten 340mm Polini Vespa GTS 300
Artikel-Nr.: P173.0521

Stoßdämpfer hinten 340mm Polini Vespa GTS 300

139,00 €
Auf Lager
Piaggio
Stoßdämpfer original Piaggio Typhoon / Aprilia SR Motard
Artikel-Nr.: OE-PIA666359

Stoßdämpfer original Piaggio Typhoon / Aprilia SR Motard

52,00 €
Auf Lager
Standard Parts
Stoßdämpfer Gasdämpfer 295mm Beta RR 50cc
Artikel-Nr.: MF88.88720

Stoßdämpfer Gasdämpfer 295mm Beta RR 50cc

128,00 €
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Forsa
Stossdämpfer hinten Forsa 340mm Piaggio Zip / Typhoon
Artikel-Nr.: R204550062

Stossdämpfer hinten Forsa 340mm Piaggio Zip / Typhoon

34,00 €
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Standard Parts
Stoßdämpfer 340mm Chrom Simson Roller SR50 / SR80
Artikel-Nr.: MOF-40893

Stoßdämpfer 340mm Chrom Simson Roller SR50 / SR80

83,50 €
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95,00 €
-12% Rabatt
YCF
Stoßdämpfer hinten 240mm Pit Bike 88cc
Artikel-Nr.: YCF-88-0404

Stoßdämpfer hinten 240mm Pit Bike 88cc

137,00 €
Derzeit nicht auf Lager

Roller Stoßdämpfer hinten

Der Stoßdämpfer ist für die Federung bei einem Roller extrem relevant, wenn es um Fahreigenschaften und Sicherheit geht.  Wir führen viele unterschiedliche Typen. Vom Standard-Federbein in OEM Qualität von:

mit eher weicher Feder und dementsprechend komfortabler Federung, über Sport-Stoßdämpfer von:

mit härterer Feder bis hin zum High-End Racing Stoßdämpfer von Herstellern wie:

bei denen sich Federvorspannung sowie Druck- und Zugstufe optimal auf Setup, Gewicht, Fahrstil und Fahrbahnbelag einstellen lassen. Bei den Upside-Down-Dämpfern verhält es sich so, das die Kolbenstange anstatt unten, oben verbaut ist.

Das Ergebnis ist, das Federbein ist verwindungssteifer und die Kolbenstange ist ein wenig geschützer vor Staub, Nässe und Schmutz aller Art.

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