Exhaust Yasuni Cross HM Max Red fortuna Derbi X-treme / DRD

YASUNI Cross HM

Die spanische Marke war ursprünglich in der MotoGP bekannt, als die Zweitakter die Disziplin dominierten. Yasuni hat sich inzwischen aber auch einen ausgezeichneten Ruf für ihre Auspuffanlagen für 50cc Schaltmopeds erworben, zu denen auch der Yasuni Cross HM gehört.

Der "Cross" Auspuff von Yasuni ist ein high-mount Auspuff (Verlauf nach oben). Der ML ist die Racing Version des Cross.

LEISTUNG YASUNI cross HM

Der Yasuni Cross ist leistungsstark und drehmomentstark, vor allem im mittleren und hohen Drehzahlbereich. Er ist vor allem für die 50ccm bis 70ccm Sport und Racing Zylinder vorgesehen.

Um die Leistung Ihres Yasuni Cross HM optimal zu nutzen, empfehlen wir, einen 19 - 24mm Vergaser sowie eine verstärkte Kupplung zu verwenden, um ein Durchrutschen beim Anfahren zu verhindern.

Wenn ihr unbedingt einen Yasuni Auspuff wollt, aber ein Setup mit sehr großem Hubraum oder sehr hoher Leistung verbaut habt, solltet ihr eher auf die low-mount Tuning Anlagen von Yasuni setzen: Yasuni R2, R3, R4...

Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad

Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von  Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.

Aufbau eines Auspuffs

• Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
• An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
• Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.

Auspuff wechseln

Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:

• Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
• Ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern.
• Bei Rollern kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.

Tuning Level: Racing

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.