Malossi Reed Valve VL7 Peugeot 103

Malossi MHR

Die MHR-Serie von Malossi gibt es in der Regel in 3 Versionen, die für die gängigsten Modelle erhältlich sind:

• MHR Replica
• MHR Racing
• MHR Team

Wenn man diese 3 Versionen miteinander vergleichen würde, müsste man die MHR Team als die ultimative Version in Bezug auf Leistung und Wettbewerbsfähigkeit betrachten. Die MHR Racing wäre eine mittlere Version, während die Replica die Grundzüge der höheren Versionen übernehmen würde, wobei der Schwerpunkt eher auf der Zuverlässigkeit für den täglichen Gebrauch als auf der Leistung für den Wettbewerb liegen würde.

Membranblock für Roller, Motorrad, Mofa und Moped

Der Membranblock ist ein integraler Bestandteil des Einlasssystems. Er befindet sich in der Regel unter dem Ansaugstutzen.

Funktionsweise Membranblock

Der Membranblock ist normalerweise V-förmig und verfügt über zwei Lamellen. Wenn die Membran geöffnet wird, strömt Gemisch, bei geschlossener Membran wird der Zufluss deutlich reduziert. Der Durchfluss wird durch die Öffnung des Vergaserschiebers gesteuert, was die Menge des Gemisches steuert und die Drehzahl beeinflusst. 

Welche Membran?

Die Art und Form des Membranblocks kann die Motorleistung beeinflussen. Zu den gängigen Typen gehören die V-Force Membran in W-Form mit 4 Membranplättchen sowie Oversize Membranblocks mit mehr Volumen als die Originalmembranen.

Membran einstellen

Ihr könnt das Verhalten des Motors mit unterschiedlich dicken Lamellen, der Verwendung eines Stuffers oder eines Membranblockspacers verbessern. Mit diesen Änderungen könnt ihr den Gemisch-Fluss beeinflussen, was sich auf die Gesamtleistung des Motors auswirken kann.

Hinweis: Beim Einbau auch die Einlassdichtung wechseln!