Pièces et accessoires pour mobylette 103 Vogue sur notre shop

Les propriétaires de Peugeot 103 trouveront sur notre boutique en ligne des pièces pour entretenir, restaurer, réparer ou même améliorer les performances de leur mobylette vintage avec du matériel de qualité  dans les meilleurs délais et à prix très compétitifs !

Pièces moteur Peugeot 103 Vogue VS2

La Vogue étant une version économique proposée par la marque au lion, elle dispose d'un moteur refroidi par air très basique et du système de démarrage avec pédalier type vélo ! Pas forcément la plus apréciée des préparateurs, il existe tout de même de très nombreuses pièces pour entretenir, restaurer ou préparer :

• Pièces d'origine Peugeot : consultez nos vues éclatée détaillées !
• Pièces moteur type origine / standard : refabrication de pistons, pochettes de joints, bougies, courroies, roulements divers...
• Pièces moteurs sport et racing : kits cylindre (kit 50, kit 70, kit 80...), vilebrequins renforcés, variateurs Doppler, allumages racing, pots d'échappement Racing...

Des marques réputées comme Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, Airsal, Parmakit et bien d'autres nous fournissent des pièces de très haute qualité.

Pièces de châssis et carénages 103

• Pièces d'origine Peugeot : consultez nos vues éclatée détaillées !
• Carénages, phares, feux, gardes boue, refabriqués selon les normes constructeurs ou en version tuning
• Mâchoires de frein, leviers, guidons, roues, suspensions, tout pour une restauration complète dans le respect des caractéristiques d'époque 

questions fréquentes :

Quel carburateur, quelle courroie ou quel échappement sont compatibles ?

D'origine, on retrouve un carburateur Gurtner de 12mm. Il est cependant facile de monter un carburateur Dellorto SHA plus gros, à l'aide d'une pipe d'admission spécifique. Les pots d'échappement sont les mêmes sur SP, MVL et Vogue, le choix est donc relativement varié. C'est également le cas des courroies, qui sont les mêmes sur ces 3 modèles.

Les pièces des autres Peugeot 103 se montent-elles sur la Vogue VS2 ?

Beaucoup de pièces sont communes entre différents modèles de 103. Les MVL, SP et Vogue partagent la quasi totalité de leurs pièces moteur, les différences se trouvent au niveau de la partie cycle (roues, fourche, selle, habillage...).

Quelle bougie d'allumage monter ?

Il s'agit de bougies à culot court avec un filetage M14 dans tous les cas, mais l'indice de chaleur dépend de votre moteur : d'origine, une NGK B6HS ou équivalent suffit. Pour un moteur modestement préparé, on partira sur une bougie plus froide, type B7HS. Enfin, sur un moteur de course, on pourra installer une B8HS voire une B9HS.

Quelle huile deux-temps choisir ?

Cela dépend de votre moteur : d'origine, une huile semi-synthétique pour moteur 2 temps est suffisante. Pour un moteur préparé, une huile 100% stnthèse est nécessaire. Si vous disposez d'un moteur de course, il faudra miser sur une huile haut de gamme racing.

Quel pourcentage d’huile deux-temps faut-il mettre dans l’essence ?

Mélangez 2 à 3% d'huile dans l'essence. Si vous avez monté un cylindre racing, il peut être préférable de consulter les recommandation du fabricant de cylindre.

Quel entretien régulier effectuer ?

Les Peugeot 103 d'origine sont extrêmement fiables et nécessitent très peu d'entretien. La Vogue VS2 dispose en prime d'un allumage électronique qui ne se dérègle pas. Il faudra donc uniquement nettoyer régulièrement le filtre à air et remplacer occasionnellement la courroie. Le piston pourra lui tenir facilement 10.000km, voire un peu plus. Pensez également à nettoyer et graisser régulièrement la chaine de transmission.

Attention au moteurs préparés ! Plus le régime moteur maximal est élevé, plus il faudra remplacer le piston fréquemment.