Beschreibung
Yasuni 4 exhaust for maxi scooters
With the Yasuni 4, Yasuni enters the world of maxi scooters. The Yasuni 4 Carbon Piaggio Beverly 125cc exhaust is a tuning exhaust for 4-stroke maxi scooters with street approval.
Yasuni 4 features
The Yasuni 4 combines a classic sporty look, a convincing performance profile, and great sound. With this high-end part, the performance of the maxi scooter can be increased by approx. 10%; torque is also improved. Another advantage: the exhaust weighs approx. 40% less than the stock system, which results in better handling and increased maneuverability.
The stainless steel header is not made from a single piece like many other 4-stroke systems. Yasuni goes all-in here too: the header is the only header currently available that is welded from multiple cones. It features a progressive diameter to optimize performance. This measure creates a vacuum in the header, reducing the usual backpressure and optimizing gas flow. The aluminum muffler is finished in elegant matte black with a carbon end cap and Yasuni logo.
Installation is quick and easy; small parts such as clamp, rubber silencers, spring, and bolts are included.
A matching catalytic converter is available separately.
Yasuni 4 exhaust system details
- Header made from stainless steel AISI-304
- 10% more power: 15.8 hp at 8,500 rpm
- Torque 12.3 Nm at 8,900 rpm
- 36% less weight: 2.40 kg
- Color: black / carbon end cap
- Homologation: Euro 3, E9, E5
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
