Exhaust Voca Sabotage V2 50 - 70 Piaggio
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Beschreibung
Voca Sabotage 50/70 – Exhaust for Piaggio 50cc
The Voca Sabotage 50/70 is a street-legal sport exhaust that blends legal compliance with pure race styling – ideal for riders who want both looks and performance.
The body is hand-welded from thin sheet steel and features a stamped Voca logo. A spring-mounted flange and a laser-cut logo on the mounting bracket round out the clean, race-inspired finish.
This version includes only the exhaust body without silencer. You can choose a matching silencer separately (see accessories).
Voca Sabotage – Performance & Setup
The system is designed for 50cc cylinders and delivers strong torque, solid acceleration, and a higher top speed (when derestricted). It also works great with 70cc sport cylinders. The Sabotage 50/70 is a top choice if you want to start out with a stock 50cc cylinder and upgrade to 70cc later, or the other way around.
Note: As always, removing the restrictor means it’s no longer street legal.
For optimum performance use at least 17.5 mm carburetor.
Key Specs & Features
Hand-welded sheet steel body with stamped Voca logo
Spring-mounted flange
Laser-cut mounting bracket with Voca logo
Fits vertical Piaggio AC / LC - Piaggio NRG / Zip / Typhoon / Sfera / Gilera Stalker / Runner etc.
Street-legal with E-pass (restricted) for Piaggio NRG
Compatible with 70cc setups (derestricted, not road-legal)
Silencer not included
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
| Exhaust Voca Sabotage V2 50 - 70 Piaggio | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | VCR-RD45140 |
| Gewicht | 3,56 kg |
| Series | Sabotage |
| Brand | Voca Racing |
| Product type | Exhaust |
| Tuning level | Sport |
| Homologation | Yes |
| Exhaust restrictor | Welded restrictor |