Exhaust Stage6 R/T FL 100cc

Name: Exhaust Stage6 R/T FL 100cc
Brand: Stage6 R/T
SKU: S6-9616620
Price: 369 EUR
Availability: InStock

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Beschreibung

Exhaust Stage6 R/T FL 100cc, high-end exhaust from 2-stroke tuning expert Stage6 R/T, designed and built for FL cylinders.

It is a classic racing exhaust made of carefully hand-welded thin steel sheet cones, made in Italy. As is normal for high-end systems, the exhaust has a so-called racing finish, which means the body is unpainted and untreated. We recommend to apply grease spray regularly to avoid premature rusting. The exhaust comes with a high quality carbon silencer.

Shape and volume have been specially developed to optimally support the Stage6 R/T FL100 cylinder, cylinder and exhaust combined will get you maximum performance. The flange is not included with the exhaust since it is already part of the R/T FL100 cylinder kit. This Stage6 R/T exhaust is aimed at ambitious tuners and racers who want to crank up the power output of their scooter as much as possible.

Please note: In order to use this Stage6 R/T FL100 exhaust with other FL cylinders, you'll have to use an Exhaust Flange Kit Stage6 R/T 100cc FL.

adapted to the port timings of the S6 R/T FL100 cylinder
flange not included
curved stinger pipe (racing version)
carbon silencer
designed for mounting on Malossi crankcases
racing exhaust: no homologation / not road-legal

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Performance curve

Warnungen und Hinweise

Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad

Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.

Aufbau eines Auspuffs

Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.

Auspuff wechseln

Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:

Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
Bei Rollern / Moffa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
Bei Rollern / Moffa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.