Beschreibung
Exhaust SCR Corse Handmade Cross 50-70 Rieju MRT
The SCR Corse Handmade Cross 50 - 70 is specially developed for Rieju MRT 50. The Cross version (unlike the regular Handmade version) is a high-mount exhaust. Handmade exhaust designed for maximum performance on 50cc and 70cc cylinders, ideal for sport / entry-level tuning setups.
Advantages SCR Corse Handmade cross 50-70
Made from 0.8 mm steel, the exhaust impresses with precise welds and low weight. Its design delivers strong performance in the mid and high RPM range, between 7,000 and 11,500 rpm, without losing torque.
The aluminium silencer is available in several colors so that everyone can customize the look of their bike.
The exhaust comes complete with springs, gaskets, screws, and mounting brackets.
Pro tip: For maximum performance, we recommend combining it with a larger 19 mm carburetor and carefully readjusting the jets.
Technical data SCR Corse Handmade Cross 50-70
- Compatible with Rieju MRT
- Version: Handmade Cross 50 / 70 ccm
- Tuning level: Sport
- Course: High-Mount
- Silencer: Red
- Without road approval
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.