Beschreibung
Exhaust MVT S-Race 85 - 100cc AM6
MVT steps it up with the S-Race now available for high-displacement cylinders: Exhaust MVT S Race 85 - 100cc Minarelli AM6. The S-Race is perfectly matched for the MVT Iron Max 90cc cylinder, but can also be used with other 90cc kits and not too powerful 100cc midrace cylinders.
Design and performance MVT S-Race
The resonance body is classically welded from thin 12/10mm sheet metal parts and coated with protective clear lacquer. Less classic and a real eye-catcher is the bright red aluminum silencer, which is attached to the exhaust with 3 screws.
The S-Race offers a well-balanced torque curve, focusing on lower rev ranges for strong torque rather than peak power. This allows solid acceleration even at low RPM without having to rev the engine all the way up. Combined with a suitable powerful 90cc cylinder, it forms a versatile setup with impressive power and acceleration.
The exhaust is a low mount exhaust and features an adjustable bracket for easy fitment on various AM6 supermoto frames.
Features MVT S-Race Low-mount Exhaust
- Sport / Midrace exhaust 85 - 100cc
- Without homologation
- Low mount exhaust
- Flange: 32mm
- Aluminum silencer, red, 23mm inner diameter
- Including bracket and flange
- For Minarelli AM6
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.