Beschreibung
Malossi Moped Racing MHR Racing Exhaust
The Moped Racing MHR exhaust from Malossi is one of the most important components for high-end tuning of classic mopeds. It was specifically developed to massively increase engine performance in the mid and high RPM range. An ideal choice for those looking to fully exploit the sporty potential of their vehicle.
Designed for Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boss / Boxer / Grillo.
Malossi Moped Racing Exhaust Performance
The design of the system is perfectly matched to the geometry of classic mopeds. The generous dimensions ensure optimal exhaust flow with minimal losses, leading to a noticeable increase in torque and improved top speed.
In addition to the truly convincing performance, the Malossi Moped Racing features a sporty sound and a striking racing look.
Technical Highlights
Manufacturing is carried out using special 0.8 mm thick sheet steel using modern welding processes, complemented by precise handwork. A transparent protective lacquer preserves the high-quality finish of the system.
- Precision laser-cut exhaust flange for a perfect fit.
- Mounting via silent block for high stability and vibration damping.
- Calibrated nozzle for optimal back pressure.
Important Installation Notes:
- Intended for use with Malossi aluminum cylinders.
- The original pedals and the chain sprocket must be removed.
- Small adjustments to the frame (drilling for silent block) are required.
- Installation of the original engine cover is not possible.
Malossi Moped Racing Exhaust Specifications
- Racing exhaust for mopeds
- Hand-welded expansion chamber
- Clear coat finish
- Aluminum silencer
- Includes mounting hardware
- For Piaggio mopeds
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
