Beschreibung
Airsal XTrem 88cc cylinder for Derbi Euro 2
High-end racing cylinder from Airsal: Airsal 88cc Xtrem cylinder and cylinder head for Derbi Euro 2 (EBE050 / EBS050).
Performance Airsal Xtrem 88cc aluminum cylinder
The red-painted Airsal Racing Xtrem cylinder delivers an impressive 88cc of displacement from a 50cc bore, but only in conjunction with the matching 45mm stroke crankshaft from Airsal.
Like the MHR TEAM 2, the Racing-Xtrem is also equipped with a total of three boost ports. For better sealing of the combustion chamber, the cylinder head has been designed so that it protrudes 1.5mm into the combustion chamber. The familiar two-part exhaust from the T6 has been retained and therefore offers the best conditions for porting.
Depending on the configuration, the cylinder can develop around 21 to 24 hp at the wheel. It is recommended to use it with a carburetor of at least 24 to 28 mm and a racing exhaust suitable for the displacement.
Specifications 88cc Airsal Xtrem cylinder
- 88cc - 50 mm bore for 45 mm stroke
- Aluminum with Nikasil coating
- 7 transfer ports
- Split exhaust to improve performance at high RPM
- 1-ring piston
- HC cylinder head, one-piece
Attention: To use this cylinder, it is essential to use a corresponding crankshaft with 45 mm stroke.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.