Beschreibung
Clutch springs Malossi Gilera Runner 125 - 180
The Malossi clutch springs for Piaggio / Vespa 2-stroke maxi scooters such as Gilera Runner, Italjet Dragster 125-180cc fit into the standard clutch.
With different spring strengths, you can determine the speed range at which the clutch should engage. Rule of thumb: If you install harder springs, the clutch will engage at higher revs.
Malossi clutch springs
- 3x clutch springs
- Thickness: 1.8mm
- Color: Blue
- For Piaggio 2T Maxiscooter 125 - 180cc
Kupplungsfedern
Egal, welche Art von Kupplung in eurem Zweirad verbaut ist (Mehrscheiben Ölbad Kupplung im Ölbad, Fliehkraftkupplung ...), immer werden beim Kuppeln auch Federn gebraucht. Diese Federn sehen zwar nicht alle gleich aus, aber sie haben mehr oder weniger die gleiche Funktion, nämlich den Kraftschluss der Kupplung herzustellen bzw. ein- / auszukuppeln.
Bei einer Mehrscheibenkupplung wie sie in Schaltmopeds, Motocross Maschinen und Motorrädern zu finden sind, ermüden und schrumpfen die Federn im Laufe der Zeit, und wenn sie letztendlich zu klein sind, rutscht die Kupplung durch.
Bei Motocross Bikes sieht man auch immer häufiger Membranfedern (Typ KTM). In diesem Fall ist die Feder eine Art große, gewölbte Scheibe. Sie muss ausgetauscht werden, wenn sie zu flach wird, was ebenfalls zum Kupplungsrutschen führt.
Es gibt auch Trockenkupplungen (Typ Ducati), die man manchmal auf getunten 50ccm Motorrädern findet. Die Federn sind ähnlich wie bei den Ölbadkupplungen.
Bei einem Roller mit Fliehkraftkupplung werden verlieren die Federn nach und nach ihre Spannung, was das Einkuppeln immer schwammiger macht.
| Clutch Springs Malossi Piaggio Maxiscooter blue 1.8mm | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M299613 |
| Gewicht | 0,09 kg |
| Brand | Malossi |
| Product type | Clutch springs |
| Colour | Blue |