Beschreibung
Malossi WingBell clutch bell for Gilera Runner 2-stroke maxi scooters
The Malossi Wing Bell undoubtedly belongs to the top class of clutch bells, here for Piaggio / Gilera / Aprilia 2-stroke maxi scooters. The bell can be used with all setups, from original to high-end, and is part of the Malossi Maxi Delta clutch kit for Piaggio 2T 125 - 150cc.
Malossi wingbell - Innovative cooling and HQ materials
The outstanding feature of the Wingbell is the welded-on outer ring with cooling fins. This cooling ring has two advantages - on one hand, the heat generated during clutching is effectively dissipated, and on the other hand, the clutch bell is reinforced and stabilized. The machined cutouts also contribute to cooling, but primarily serve to reduce weight.
Malossi uses only high-quality materials. Manufactured from forged special steel (39NiCrMo5) and finished with a nitride-hardened, rust-protected surface, the Wing Bell offers unsurpassed stability and durability.
Specifics Malossi Maxi Wingbell:
- Material: Forged special steel (39NiCrMo5)
- Diameter (inside): 134mm
- Compatibility: Gilera Runner 125 - 180 2T / Aprilia SR 125 - 150 2T / Italjet Dragster 125 - 180 2T / Piaggio Hexagon + Skipper 125 - 150 2T / Gilera Typhoon 125
Die Funktion der Kupplungsglocke
Auch wenn die Kupplungsglocken von Rollern (Fliehkraftkupplung) und Kupplungskörben von Motorrädern (mit Mehrscheiben-Kupplung) unterschiedlich aussehen, ist ihre Funktion dennoch genau die gleiche. Was sich ändert, ist lediglich die Art und Weise, wie sie angetrieben werden.
Bei einem Roller oder Moped mit Fliehkraftkupplung spreizen sich die Kupplungsbacken, wenn der Motor hochdreht, und greifen in die Kupplungsglocke, um diese in Rotation zu bringen. Die Glocke treibt dann das Getriebe an, das wiederum das Rad dreht.
Bei einem Motorrad oder Motocross Bike mit Mehrscheiben-Ölbadkupplung, greifen die Kupplungsscheiben mit Reibbelag in die glatten Scheiben, die ihrerseits die Glocke antreiben und so das Getriebe und das Rad drehen. Wenn die Kupplung betätigt wird, nehmen die Belagscheiben die glatten Scheiben nicht mehr mit und die Rotation wird gestoppt.
Kurz gesagt: Die Glocke sorgt dafür, dass die Rotation vom Motor auf das Getriebe und das Rad übertragen wird.
Kupplungsglocke: Leistung
Mit einer Tuning Kupplungsglocke ist es möglich, Leistung oder Zuverlässigkeit zu verbessern.
Die Wahl von Materialien wie Stahl statt Aluminium sorgt für eine höhere Widerstandsfähigkeit. Das höhere Gewicht von Stahl führt auch zu einer höheren Trägheit, was wiederum zu einem höheren Drehmoment führen kann. Dies ist zum Beispiel der Fall bei der Hinson Momentum Glocke.
Eine Glocke kann auch Cut-outs haben, um die Kühlung zu verbessern und so den Verschleiß der Kupplung zu verhindern. Bei Rollern findet man daher häufig belüftete Racing Kupplungsglocken. Auch im Motocross haben manche Kupplungsglocken mehr Aussparungen als andere.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Gewicht und der Belüftung einer Kupplungsglocke Einfluss auf die gesamtleistung des Motors haben.
Kupplung wechseln
| Clutch Bell Malossi Wing Bell Gilera Runner 125 - 180ccm | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M7719308B |
| Gewicht | 0,55 kg |
| Series | Wing Bell |
| Brand | Malossi |
| Product type | Clutch bell |
| Clutch diameter | 134mm |
