Beschreibung
Shock riser kit Piaggio
STR8 kack-up kit for Piaggio, Gilera, Aprilia and Vespa scooters.
A must for anyone who wants to improve the design of their vehicle. Mounted directly between the shock absorber and the engine housing. A shock riser ensures a sportier seating position and look for the vehicle
The lift can be adjusted in four positions and the shock absorber can be raised by up to 5 cm. The STR8 riser is a cost-effective solution, as the original Piaggio shock absorber does not need to be replaced.
Piaggio shock riser:
- Color: Black
- Material: CNC aluminum
- Can be adjusted in 4 positions
- Allows raising shock / seat up to 5 cm
- Compatibility: Piaggio 2-stroke engine
Stossdämpfer Höherlegung
Bei 50ccm Rollern und Schaltmopeds wird der Stoßdämpfer oft aus ästhetischen Gründen höhergelegt. Eine derartige Höherlegung hat jedoch nicht nur Auswirkungen auf Sitzhöhe und Aussehen des Fahrzeugs.
Vorteile einer HeckHöherlegung
Wenn man das Heck eines Zweirads erhöht, ohne die Vorderradaufhängung zu verändern, verändert man die Fahrzeug Geometrie und damit das komplette Fahrverhalten und das Handling.
Liegt das Heck höher als das Vorderrad, ergibt sich ein geschlossenerer Nachlaufwinkel. Dies hat zur Folge, dass die Wendigkeit in Kurven zunimmt, die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten jedoch geringer ist.
Für Motorräder und Motocross Bikes gibt es dagegen sowohl für das Heck als auch für das Vorderrad Tieferlegungssätze. Hinten werden die Umlenkung ausgetauscht, vorne müssen Federsitze und Spacer in der Gabel ersetzt werden.
Bei vielen Modellen könnt ihr natürlich auch den gesamten Stoßdämpfer austauschen, um Länge und Federweg zu verändern.