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Secondary Gears 10/47 Malossi HTQ Piaggio Ciao
Malossi
Artikel-Nr.: M6719289

Secondary Gears 10/47 Malossi HTQ Piaggio Ciao

RRP
108,00 €
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85,50 €

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Beschreibung

Malossi Secondary Gear Set Piaggio Ciao with Variator

Secondary gear set 10/47 from Malossi for Piaggio Ciao / Bravo / Si mopeds.

The Malossi HTQ gear set (short ratio) is the perfect solution to transfer the full power of your tuned engine to the road. Thanks to the high-quality straight-cut gears, friction losses and pressure on the bearings are reduced to an absolute minimum. This ensures more efficient power transmission and longer component life.

With the modified gear ratio / reduction ratio, the engine’s power delivery can be precisely matched to the intended use. As expected from Malossi, material quality and manufacturing are at the highest level, making this gear set particularly suitable for high-performance engines.

Technical Details Malossi 10/47 Gear Set:

  • Gear type: Straight-cut (HTQ) for minimal friction losses
  • Material: High-strength, special alloy steel for maximum load capacity
  • Application: Ideal for tuned mopeds
  • Gear ratio: 10/47

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Herstellerinformationen
Malossi
Via Roma 118
40012 Caldarera di Reno
Italy
https://www.malossistore.com/en/it/Contatto
Warnungen und Hinweise

RoLler Getriebe

Das Getriebe von Rollern und einigen Mofas befindet sich in einem Gehäuse hinter Kupplung und Wandler und hat die Aufgabe, die Drehzahl zu reduzieren und letztendlich die Radachse anzutreiben.

Das Getriebe eines Motorrollers hat einen direkten Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit. Wenn der Motor genügend Leistung und Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen entwickelt, kann man eine längere Übersetzung wählen, um eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen, ohne dass Einbussen bei der Beschleunigung spürbar sind.

Bitte beachten: wenn ihr keine Presse habt, lieber ein vormontiertes Getriebe wählen!

Technische Details
Secondary Gears 10/47 Malossi HTQ Piaggio Ciao
Artikel-Nr.M6719289
Gewicht0,55 kg
SeriesHTQ
BrandMalossi
Product typeTransmission
Gear ratio10/47 (4,70)
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