Beschreibung
Malossi VL9 reed valve Peugeot / Honda
From the Italian tuning specialist Malossi, we can offer racing reed blocks with a significantly optimized intake cross-section and flow compared to the original part. The membranes allow more mixture into the crankcase, increasing cylinder filling and boosting power. To prevent pressure loss in the crankcase, Malossi uses a vulcanized surface that ensures the carbon reeds seal perfectly.
The Malossi VL9 reed valve should always be used in conjunction with a larger carburetor.
Suitable for vertical Peugeot and Honda engines such as Peugeot Speedfight 1+2, Trekker, Vivacity... / Honda X8R, Bali, Vision, SFX...
Membranblock für Roller, Motorrad, Mofa und Moped
Der Membranblock ist ein integraler Bestandteil des Einlasssystems. Er befindet sich in der Regel unter dem Ansaugstutzen.
Funktionsweise Membranblock
Der Membranblock ist normalerweise V-förmig und verfügt über zwei Lamellen. Wenn die Membran geöffnet wird, strömt Gemisch, bei geschlossener Membran wird der Zufluss deutlich reduziert. Der Durchfluss wird durch die Öffnung des Vergaserschiebers gesteuert, was die Menge des Gemisches steuert und die Drehzahl beeinflusst.
Welche Membran?
Die Art und Form des Membranblocks kann die Motorleistung beeinflussen. Zu den gängigen Typen gehören die V-Force Membran in W-Form mit 4 Membranplättchen sowie Oversize Membranblocks mit mehr Volumen als die Originalmembranen.
Membran einstellen
Ihr könnt das Verhalten des Motors mit unterschiedlich dicken Lamellen, der Verwendung eines Stuffers oder eines Membranblockspacers verbessern. Mit diesen Änderungen könnt ihr den Gemisch-Fluss beeinflussen, was sich auf die Gesamtleistung des Motors auswirken kann.
Hinweis: Beim Einbau auch die Einlassdichtung wechseln!
| Reed Valve Malossi VL9 Peugeot Speedfight / Trekker | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M277440.C |
| Gewicht | 0,01 kg |
| Series | VL |
| Brand | Malossi |
| Product type | Reed valve |
| Petal material | Carbon |
