Moto Master
Artikel-Nr.: MMAST-12112349
Rear Sprocket Moto Master 520 Fusion 48 teeth Beta RR 350 black
73,50 €
inkl. MwSt., zzgl. Versand
Du bekommst 73 Treuepunkte
Artikel teilen
Beschreibung
Rear Sprocket FUSION with double ring from Moto Master
Special hardened and nickel coated steel outer ring
- Aircraft-grade 7075-T6 aluminium carrier
- Will outlast an aluminium sprocket up to 3 times
- 50% less weight compared to a normal steel sprocket
- Precise manufactured outer ring and carrier interlock permanently using a specialized heat-shrink procedure
- Carrier is colour anodized coated for extra durability
- State-of-the-art technology - CAD designed and laser cut
- Engineered and manufactured in the Netherlands
- Suitable for Beta RR 350 4T Enduro
Fragen zum Produkt
Warnungen und Hinweise
Funktion Kettenblatt
Das hintere Kettenrad eines Motorrads ist ein wesentlicher Bestandteil des Kettenantriebs. Es wird direkt am Hinterrad befestigt und ist über eine Kette mit dem Kettenritzel verbunden.
Wie kann ich feststellen, ob das Kettenrad abgenutzt ist?
Ein abgenutztes oder beschädigtes Kettnrad kann sich durch Anzeichen wie metallische Klappergeräusche, abgenutzte Zähne, eine lockere Kette oder Schwierigkeiten beim Schalten bemerkbar machen.
kleineres oder größeres Kettenblatt?
- Kettenrad mit mehr Zähnen → mehr Beschleunigung
- Kettenrad mit weniger Zähnen → höhere Endgeschwindigkeit
Man muss auch das Übersetzungsverhältnis zwischen Kettenblatt und Ritzel berücksichtigen. Die Berechnung lautet: Anzahl Zähne Kettenrad / Anzahl Zähne Ritzel. Ein niedriges Verhältnis erhöht die Geschwindigkeit, während ein hohes Verhältnis die Beschleunigung verbessert.
Um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten, ist es wichtig, dass ihr die Kettenpflege nicht vernachlässigt, sehr hilfreich ist eine spezielle Kettenbürste.
Technische Details
| Rear Sprocket Moto Master 520 Fusion 48 teeth Beta RR 350 black | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MMAST-12112349 |
| EAN | 8790497041441 |
| Gewicht | 0,68 kg |
| Brand | Moto Master |
| Product type | Chain rear sprocket |
| Chain type | 520 |
| Rear sprocket | 48 |
| Colour | Black |
Beta
GasGas
125 EC (2000)125 EC (2001)125 EC (2002)125 EC (2003)125 EC (2004)125 EC (2005)125 EC (2006)125 EC (2007)125 EC (2008)125 EC (2009)125 EC (2010)125 EC (2011)125 EC (2013)200 EC (2000)200 EC (2001)200 EC (2002)200 EC (2003)200 EC (2004)200 EC (2005)200 EC (2006)200 EC (2007)200 EC (2008)200 EC (2009)200 EC (2011)200 EC (2014)200 EC (2018)200 EC (2019)250 EC (2000)250 EC (2001)250 EC (2002)250 EC (2003)250 EC (2004)250 EC (2005)250 EC (2006)250 EC (2007)250 EC (2008)250 EC (2009)250 EC (2010)250 EC (2011)250 EC (2012)250 EC (2013)250 EC (2014)250 EC (2015)250 EC (2017)250 EC (2018)250 EC (2019)250 EC (2020)300 EC (2000)300 EC (2001)300 EC (2002)300 EC (2003)300 EC (2004)300 EC (2005)300 EC (2006)300 EC (2007)300 EC (2008)300 EC (2009)300 EC (2010)300 EC (2011)300 EC (2012)300 EC (2013)300 EC (2014)300 EC (2015)300 EC (2017)300 EC (2019)300 EC (2020)EC 250 F (2012)EC 250 F (2013)EC 250 F (2014)EC 250 F (2015)EC 450 F (2013)EC 450 F (2014)EC 450 F (2015)
Husqvarna
CR 125 (1991)CR 125 (1992)CR 125 (1993)CR 125 (1994)CR 125 (1995)CR 125 (1996)CR 125 (1997)CR 125 (1998)CR 125 (1999)CR 125 (2000)CR 125 (2001)CR 125 (2002)CR 125 (2003)CR 125 (2004)CR 125 (2005)CR 125 (2006)CR 125 (2007)CR 125 (2008)CR 125 (2009)CR 125 (2010)CR 125 (2011)CR 125 (2012)CR 125 (2013)CR 250 (1991)CR 250 (1992)CR 250 (1993)CR 250 (1994)CR 250 (1995)CR 250 (1996)CR 250 (1997)CR 250 (1998)CR 250 (1999)CR 250 (2000)CR 250 (2001)CR 250 (2002)CR 250 (2003)CR 250 (2004)CR 250 (2005)SM 610 (2000)SM 610 (2001)SM 610 (2002)SM 610 (2003)SM 610 (2004)SM 610 (2005)SM 610 (2006)SM 610 (2007)SM S 125 (1999)SM S 125 (2000)SM S 125 (2001)SM S 125 (2002)SM S 125 (2003)SM S 125 (2004)SM S 125 (2005)SM S 125 (2006)SM S 125 (2007)SM S 125 (2008)SM S 125 (2009)SM S 125 (2010)SM S 125 (2011)SM S 125 (2012)TC 250 (2003)TC 250 (2004)TC 250 (2005)TC 250 (2006)TC 250 (2007)TC 250 (2008)TC 250 (2009)TC 250 (2010)TC 250 (2011)TC 250 (2012)TC 449 (2011)TC 449 (2012)TC 449 (2013)TC 450 (2003)TC 450 (2004)TC 450 (2005)TC 450 (2006)TC 450 (2007)TC 450 (2008)TC 450 (2009)TC 450 (2010)TC 510 (2004)TC 510 (2005)TC 510 (2006)TC 510 (2007)TC 510 (2008)TC 510 (2009)TE 250 (2003)TE 250 (2004)TE 250 (2005)TE 250 (2006)TE 250 (2007)TE 250 (2008)TE 250 (2009)TE 250 (2010)TE 250 (2011)TE 250 (2012)TE 310 (2009)TE 310 (2010)TE 310 (2011)TE 310 (2012)TE 450 (2003)TE 450 (2004)TE 450 (2005)TE 450 (2006)TE 450 (2007)TE 450 (2008)TE 450 (2009)TE 450 (2010)TE 510 (2004)TE 510 (2005)TE 510 (2006)TE 510 (2007)TE 510 (2008)TE 510 (2009)TE 510 (2010)TE 511 (2011)TE 511 (2012)WR 125 (1991)WR 125 (1992)WR 125 (1993)WR 125 (1994)WR 125 (1995)WR 125 (1996)WR 125 (1997)WR 125 (1998)WR 125 (1999)WR 125 (2000)WR 125 (2001)WR 125 (2002)WR 125 (2003)WR 125 (2004)WR 125 (2005)WR 125 (2006)WR 125 (2007)WR 125 (2008)WR 125 (2009)WR 125 (2010)WR 125 (2011)WR 125 (2012)WR 125 (2013)WR 250 (1991)WR 250 (1992)WR 250 (1993)WR 250 (1994)WR 250 (1995)WR 250 (1996)WR 250 (1997)WR 250 (1998)WR 250 (1999)WR 250 (2000)WR 250 (2001)WR 250 (2002)WR 250 (2003)WR 250 (2004)WR 250 (2005)WR 250 (2006)WR 250 (2007)WR 250 (2008)WR 250 (2009)WR 250 (2010)WR 250 (2011)WR 250 (2012)WR 250 (2013)WR 300 (2009)WR 300 (2010)WR 300 (2011)WR 300 (2012)WR 300 (2013)WRE 125 (1996)WRE 125 (1997)WRE 125 (1998)WRE 125 (1999)WRE 125 (2000)WRE 125 (2001)WRE 125 (2002)WRE 125 (2003)WRE 125 (2004)WRE 125 (2005)WRE 125 (2006)WRE 125 (2007)WRE 125 (2008)WRE 125 (2009)WRE 125 (2010)WRE 125 (2011)WRE 125 (2012)