Moto Master
Artikel-Nr.: MMAST-12112234
Rear Sprocket Moto Master 520 aluminium 51 teeth orange KTM / Husqvarna
54,00 €
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Beschreibung
Aluminium Rear Sprocket from Moto Master.
- Aircraft-grade 7075-T6 aluminium
- Best quality material available
- Self-cleaning grooves between each tooth to prevent mud build-up
- One of the lightest sprockets on the market
- Colour anodized coated surface for extra durability and great looks
- Optimal strength-to-weight ratio, ideal for racing
- State-of-the-art technology - CAD designed and laser cut
- Engineered and manufactured in the Netherlands
Fragen zum Produkt
Warnungen und Hinweise
Funktion Kettenblatt
Das hintere Kettenrad eines Motorrads ist ein wesentlicher Bestandteil des Kettenantriebs. Es wird direkt am Hinterrad befestigt und ist über eine Kette mit dem Kettenritzel verbunden.
Wie kann ich feststellen, ob das Kettenrad abgenutzt ist?
Ein abgenutztes oder beschädigtes Kettnrad kann sich durch Anzeichen wie metallische Klappergeräusche, abgenutzte Zähne, eine lockere Kette oder Schwierigkeiten beim Schalten bemerkbar machen.
kleineres oder größeres Kettenblatt?
- Kettenrad mit mehr Zähnen → mehr Beschleunigung
- Kettenrad mit weniger Zähnen → höhere Endgeschwindigkeit
Man muss auch das Übersetzungsverhältnis zwischen Kettenblatt und Ritzel berücksichtigen. Die Berechnung lautet: Anzahl Zähne Kettenrad / Anzahl Zähne Ritzel. Ein niedriges Verhältnis erhöht die Geschwindigkeit, während ein hohes Verhältnis die Beschleunigung verbessert.
Um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten, ist es wichtig, dass ihr die Kettenpflege nicht vernachlässigt, sehr hilfreich ist eine spezielle Kettenbürste.
Technische Details
| Rear Sprocket Moto Master 520 aluminium 51 teeth orange KTM / Husqvarna | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MMAST-12112234 |
| EAN | 8790497039899 |
| Gewicht | 0,44 kg |
| Brand | Moto Master |
| Product type | Chain rear sprocket |
| Chain type | 520 |
| Rear sprocket | 51 |
| Colour | Orange |
GasGas
Husaberg
Husqvarna
FC 250 (2014)FC 250 (2015)FC 250 (2016)FC 250 (2017)FC 250 (2018)FC 250 (2019)FC 250 (2020)FC 250 (2021)FC 250 (2022)FC 250 (2023)FC 350 (2014)FC 350 (2015)FC 350 (2016)FC 350 (2017)FC 350 (2018)FC 350 (2019)FC 350 (2020)FC 350 (2021)FC 350 (2022)FC 350 (2023)FC 450 (2014)FC 450 (2015)FC 450 (2016)FC 450 (2017)FC 450 (2018)FC 450 (2019)FC 450 (2020)FC 450 (2021)FC 450 (2022)FC 450 (2023)FE 250 (2014)FE 250 (2015)FE 250 (2016)FE 250 (2017)FE 250 (2018)FE 250 (2019)FE 250 (2020)FE 350 (2014)FE 350 (2015)FE 350 (2016)FE 350 (2017)FE 350 (2018)FE 350 (2019)FE 350 (2020)FE 450 (2014)FE 450 (2015)FE 450 (2016)FE 450 (2017)FE 450 (2018)FE 450 (2019)FE 501 (2015)FE 501 (2016)FE 501 (2017)FE 501 (2018)FE 501 (2019)FE 501 (2020)FS 450 (2016)FS 450 (2017)FS 450 (2018)FS 450 (2019)FS 450 (2020)FS 450 (2021)FS 450 (2022)FS 450 (2023)TC 125 (2014)TC 125 (2015)TC 125 (2016)TC 125 (2017)TC 125 (2018)TC 125 (2019)TC 125 (2020)TC 125 (2021)TC 125 (2022)TC 125 (2023)TC 250 (2014)TC 250 (2015)TC 250 (2016)TC 250 (2017)TC 250 (2018)TC 250 (2019)TC 250 (2020)TC 250 (2021)TC 250 (2022)TC 250 (2023)TE 125 (2014)TE 125 (2015)TE 125 (2016)TE 250 (2014)TE 250 (2015)TE 250 (2016)TE 250 (2017)TE 250 (2018)TE 250 (2019)TE 250 (2020)TE 300 (2014)TE 300 (2015)TE 300 (2016)TE 300 (2017)TE 300I (2018)TE 300I (2019)TE 300I (2020)
KTM
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