Pulley / Clutch Kit Doppler ER86 Peugeot 103 SPX / RCX
Auslaufartikel
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Beschreibung
Pulley / Clutch Kit Doppler ER86 Peugeot 103 SPX / RCX, high-performance pulley + clutch for tuned mopeds.
Including:
• 1x aluminium pulley ER2 / ER86
• 1x pulley axle ER2 / ER86
• 1x SX86 clutch with 3 adjustable shoes
• 1x clutch bell SX86
Often, depending on the type of engine, when upgrading to a more powerful racing engine, the clutch function is omitted. With this special pulley from Doppler you can reinstate the clutch again. Clutch and pulley form one unit, the clutch is not connected to the variator as usual (as for example on the Peugeot 103 SPX / RCX).
As a little extra you can adjust the clutch with the 3 set screws to change the hardness of the springs. Practical: the clutch bell does not have to be removed to make these adjustments.
The ER86 clutch disc with clutch is recommended for Peugeot 103 SPX / RCX mopeds with high-end engines.
Riemenscheibe
Riemenscheibe sind integraler Bestandteil der Variomatik bei Rollern und Mofas mit Variomatik-Getriebe.
Die stufenlos schaltende Variomatik besteht aus festen und beweglichen Riemenscheiben, zwischen denen sich der Keilriemen in Abhängigkeit der Motordrehzahl hebt und senkt, wodurch sich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ändert.
Wann sollte man eine Riemenscheibe wechseln?
Es gibt zwei Gründe, warum Vario Riemenscheiben ausgetauscht werden sollten:
- Verschleiß. Obwohl Riemenscheiben relativ langlebig sind, kann das ständige Gleiten des Keilriemens die Oberfläche verformen.
- Tuning. Unterschiedliche Winkel und Durchmesser einer Riemenscheibe können das Fahrverhalten von Roller oder Mofa verbessern.
Hinweis: Perfekt funktionieren kann eine Variomatik nur, wenn Variator Riemenscheiben und Wandler zueinander passen. Steigungen und Durchmesser der einzelnen Elemente müssen aufeinander abgestimmt sein, damit der Keilriemen gleichmäßig gleiten kann.
