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Polini
Artikel-Nr.: P140.0219

Polini Cylinder Kit 70cc P.R.E. Piaggio Zip SP LC

Auslaufartikel

Dieses Produkt wird nicht mehr hergestellt, daher können wir es euch leider nicht mehr anbieten.

Wir möchten euch jedoch gerne dabei unterstützen, eine Alternative zu finden. Bitte werft einen Blick auf weitere Produkte in derselben Kategorie oder kontaktiert uns, damit wir euch bei der Auswahl behilflich sein können.

Beschreibung

Italian tuning specialists Polini are introducing their outstanding P.R.E. racing kit (Polini Racing Engine), and this is the engine's heart: Polini Cylinder P.R.E. 70cc Piaggio. The cylinder was designed to be combined with other P.R.E. components - crankshaft, crankcase, intake etc.

The cylinder is based on Polini's 125cc GP cylinder, the well-known racing kit that was used successfully at several Moto GP World Championships. It differs quite a bit from Polini's equally famous "Big Evo" cylinders in so far as stud bolt layout is completely different, allowing for much bigger cooling channels (close-deck system) and a very large exhaust port with central bridge. The cylinder head is the same as the one used in the GP 125cc kits, with a 6-scew fixing system and special combustion chamber.

  • standard stroke
  • 85mm connecting rod
  • 1-ring piston, 12mm piston pin
  • 5 transfer ports
  • bridged exhaust port (for 3-screw flange)
  • monobloc cylinder head

Note: due to the different stud bolt placement, this P.R.E. 70cc cylinder cannot be mounted with original crankcases. You can only use it with Polini's P.R.E. crankcase.

Not street-legal, designed for racing!

Fragen zum Produkt
 
 
Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Alu zylinder

    Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

    Alu zylinder Einfahren

    Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

    Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

    Technische Details
    Polini Cylinder Kit 70cc P.R.E. Piaggio Zip SP LC
    Artikel-Nr.P140.0219
    EAN8054705011863
    Gewicht2,50 kg
    SeriesP.R.E.
    BrandPolini
    Product typeCylinder kit
    Tuning levelHigh-end
    Displacement70cc
    HomologationNo
    Piston pin12 mm
    Cylinder materialAluminium
    Bore47,6 mm
    StrokeOriginal
    Conrod length85 mm

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