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Malossi
Artikel-Nr.: M348544

Piston Malossi MHR 50cc aluminium d=40mm / piston pin=12mm Yamaha Aerox / Piaggio NRG

Auslaufartikel

Dieses Produkt wird nicht mehr hergestellt, daher können wir es euch leider nicht mehr anbieten.

Wir möchten euch jedoch gerne dabei unterstützen, eine Alternative zu finden. Bitte werft einen Blick auf weitere Produkte in derselben Kategorie oder kontaktiert uns, damit wir euch bei der Auswahl behilflich sein können.

Beschreibung

Piston Malossi MHR Alu 50cc D.40mm 12mm MBK Nitro / Piaggio NRG.

Malossi, manufacturer of high quality tuning parts for scooters, mopeds & Co, is an integral part of the 50cc scooter scene and racing. Constant innovations and consistent first-class quality have made Malossi a must-have for tuning fans.

The piston with piston ring(s), piston pin and locking clips is the moving heart of the cylinder. Due to the constant up and down movement, the piston is subject to wear. At some point, the tolerances are no longer correct, the piston ring no longer seals perfectly and the performance decreases, i.e. the piston must be replaced.

Technical details:

  • Tuning level: High-end
  • Material: Aluminum
  • Displacement: 50cc
  • Bore: 40 mm
  • Stroke: Original
  • Piston pin: 12 mm
  • Connecting rod: Original
  • Homologation: ECE Homologation
Fragen zum Produkt
 
 
Warnungen und Hinweise

Malossi MHR

Die MHR Serie von Malossi gibt es in der Regel in 3 Kategorien, die für die gängigsten Modelle erhältlich sind:

Die 3 Modellreihen unterscheiden sich in Leistung und Wettbewerbsfähigkeit. Die MHR Team Serie beinhaltet die Spitzenmodelle mit top Leistung für den racing sektor. Die MHR Racing liegt in der Mitte, und die MHR Replica übernimt die grundsätzlichen Merkmale der höheren Versionen, wobei der Schwerpunkt hier eher auf Zuverlässigkeit für den täglichen Gebrauch als auf maximale Leistung für die Rennstrecke liegt.

Wann Muss der Kolben ausgetauscht werden?

Um herauszufinden, wann der Kolben eures Motorrads, Rollers oder Mofas ausgetauscht werden muss, seht ihr am besten im Benutzerhandbuch eures Zweirads nach. Ihr könnt auch ein Auge auf bestimmte Symptome wie Kompressionsverlust, Leistungsverlust oder Ölverbrauch (nur bei einem Viertaktkolben) halten.

Lebensdauer des Kolbens verlängern

Um die Lebensdauer des Kolbens zu verlängern und den Verschleiß des Zylinders zu verringern, wird empfohlen, die Kolbenringe abwechselnd zu ersetzen. Diese Methode maximiert die Lebensdauer des Kolbens und verbessert die Leistung des Motors.

Es ist wichtig, dass ihr Zylinderdichtungen und die Kolbensicherungsringe bei jeder Demontage austauscht. Solltet ihr das nicht tun, kann das zu Öllecks und Motorschäden führen.

tuning range high end icon

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Alu zylinder

    Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

    Alu zylinder Einfahren

    Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

    Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

    Technische Details
    Piston Malossi MHR 50cc aluminium d=40mm / piston pin=12mm Yamaha Aerox / Piaggio NRG
    Artikel-Nr.M348544
    Gewicht0,09 kg
    SeriesMHR
    BrandMalossi
    Product typePiston
    Tuning levelHigh-end
    Displacement50cc
    HomologationYes
    Piston pin12 mm
    Cylinder materialAluminium
    Bore40 mm
    StrokeOriginal
    Conrod lengthStandard
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    Unsere Alternativen
    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
    Aprilia
    Atala
    Benelli
    Beta
    Derbi
    Gilera
    KTM
    MBK
    Malaguti
    Piaggio
    Yamaha
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