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Standard Parts
Artikel-Nr.: A140630A

Intake Manifold left side OEM quality Yamaha Tmax 2004 - 11

38,00 €

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Beschreibung

Intake Manifold (left side) OEM quality for Yamaha T-Max 2004 - 2011, very similar to the original part. The intake manifold consists of an aluminium pipe with a rubber adapter.

Workmanship and materials are excellent, no need to buy the more expensive OEM product.

The part is basically identical to the original part with manufacturer code 5GJ-135860-100.

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Ansaugstutzen bei Roller, Motorrad, Moped und Mofa

Der Ansaugstutzen spielt eine wesentliche Bestandteil des Einlasssystems, er leitet das Benzin-Luft-Gemisch zum Zylinder. Hier die wichtigsten Arten von Ansaugstutzen:

Ansaugstutzen mit Gummiflansch

Ansaugsutzen mit flexiblem Ansaugummi sind ist die gängigste Variante. Es werden flexible Materialien wie Gummi oder Silikon verwendet, wodurch die Vibrationen des Motors absorbiert werden. Diese Flexibilität verringert das Risiko von Rissen oder Lecks. Außerdem lässt sich das Ansaugrohr durch die flexible Montage leicht an verschiedene Motor-Setups anpassen.

Ansaugstutzen mit Steckflansch

Diese starr montierten Ansaugstutzen werden eher bei Vintage Rollern, Klassik Motorrädern oder Mofas verwendet. Die Ansaugflansch besteht meist aus Metall, was eine größere Stabilität und Widerstandsfähigkeit gegen Verformungen gewährleistet. Die starre Steckflansch-Montage gewährleistet auch eine präzisere Ausrichtung des Ansaugstutzens mit dem Vergaser.

Drehbarer Ansaugstutzen

Drehbare Ansaugstutzen werden häufig bei 50ccm Motorrädern / Schaltmoped verwendet. Sie bieten größere Flexibilität bei der Montage, so dass die Ausrichtung des Vergasers an die jeweiligen Bedürfnisse angepasst werden kann.

Hinweis: Der Durchmesser des  Ansaugstutzens muss zur Ansaugstutzen Anschlussweite des Vergasers passen!

Technische Details
Intake Manifold left side OEM quality Yamaha Tmax 2004 - 11
Artikel-Nr.A140630A
EAN3608670509679
Gewicht0,20 kg
BrandStandard Parts
Product typeIntake manifold
Intake materialAluminium
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