Cylinder Malossi MHR Team 86cc Big Bore stroke=44mm Piaggio NRG / Runner
Beschreibung
Based on the "70cc MHR Team 2", this kit, with 50mm bore and 44mm stroke, has no less than 86cc in stock. It is basically identical to the 77cc kit, except that the stroke is longer (44mm), that it can only be run with 85mm connecting rod and that it has a 13mm piston pin.Port timings are slightly shorter to increase torque. The Malossi 86cc Aluminium Cylinder Kit "MHR Team Big Bore", 44mm, Piaggio NRG / Runner can reach 22/24hp out of the box (without modifications to cylinder).
As with all "MHR Team" cylinders, you'll have to mill the crankcase to make room for the cylinder base and the crankshaft.
Note: this kit can only be run with crankshafts with 44mm stroke, 85mm connecting rod and 17mm needle cage (for 13mm piston pin.)
For Piaggio / Gilera LC engines
Diameter - 50mm / Stroke 44mm / Connecting Rod - 85mm
Displacement: 86cc
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Malossi
Cylinder Head Cover Malossi MHR Team Piaggio NRG / Runner64,50 €Currently not in stock - Malossi
Cylinder Gasket Set Malossi MHR Team II Piaggio NRG / Runner16,00 €In stock - Malossi
Piston Malossi Big Bore 86cc d=50mm / pin=13mm (B) Yamaha Aerox / Piaggio NRG79,00 €Ready for dispatch shortly - Malossi
Piston Malossi Big Bore 86cc d=50mm / pin=13mm (C) Yamaha Aerox / Piaggio NRG77,50 €Ready for dispatch shortly - Malossi
Cylinder Stud Bolts Malossi MHR Team M6x102mm Piaggio NRG / Gilera Runner14,50 €In stock - Malossi
Piston Malossi Big Bore 86cc d=50mm / piston pin=13mm Yamaha Aerox / Piaggio NRG77,00 €Currently not in stock - Malossi
Circlip Malossi for pin=13mm (1x)0,60 €In stock - Malossi
Malossi Piston Ring MHR Big Bore d=50mm29,00 €In stock - MotoForce
Exhaust Stud Bolts (x2) M6x26mm2,80 €In stock - Malossi
Small End Bearing Malossi MHR 13x17x17.7mm20,50 €In stock
Ich benutze den Zylinder in verbindung mit der mhr Welle , 22mm Dello ,Mhr Vario,Mhr Wandler, S6 Oversize Kupplung, Langes Getriebe und einem tollen Leovince Touring ;)
klare Empfehlung für jeden Einsatzort