Beschreibung
cylinder Airsal Alu 65cc Puch Maxi
The Puch Maxi is still a popular choice for tuning projects, and Airsal delivers the ideal kit for those looking to boost displacement: the Airsal Sport 65cc (Ø44 mm) cylinder kit with short cooling fins.
With 65cc of displacement, this kit provides noticeably more power, strong torque, and a clear increase in top speed. Compared to cast iron kits, the aluminum cylinder offers better heat dissipation — a real advantage given the performance gain.
As always, we recommend rejetting the carburetor or, even better, upgrading to a larger one. A performance exhaust is also strongly recommended to get the most out of this setup.
Comes with a 2-ring piston, small parts, and gaskets, but without a cylinder head. The original head can still be used.
Note: Puch Maxi engines use two cylinder versions — one with short, one with long cooling fins. Both are identical in fitment, but for tuning purposes we recommend the long-fin version for better cooling.
Specifications Airsal 65cc Puch Maxi
- Displacement: 65.4cc
- Bore: 44mm
- Material: Aluminum
- 2-ring piston
- Without cylinder head
- Cooling fins: short
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
