Beschreibung
Cylinder kit 2Fast 50cc aerox
Tuning specialist 2Fast has long been known for its exquisite high-performance parts in the 70cc to 100cc range, now the brand is entering the 50cc class with its first 2Fast 50cc cylinder, here for 50cc scooters with Minarelli horizontal LC engine (Yamaha Aerox etc.). Just like its more powerful siblings, this "small" 2Fast cylinder delivers maximum performance and flawless workmanship - true high-end engineering at its best.
Design and performance 2Fast 50cc cylinder
The 2Fast 50cc Minarelli horizontal LC cylinder is a high-end aluminium cylinder with a durable Nikasil coating, complete with a CNC-machined blue anodized cylinder head in classic 2Fast style. It comes with a 1-ring piston featuring a racing-oriented domed piston crown, perfectly matched to the high-compression racing combustion dome.
5 large transfer ports in the classic performance-oriented 2Fast design, precisely calculated timing and a generous exhaust with boost ports - the result is simply bomb. With the right setup (large carburetor, digital internal rotor ignition, high-end racing exhaust), this kit can deliever amazing results. The use of reinforced crankshaft is mandatory.
Recommended squish clearance is 0.6 mm, the kit includes 5 different thickness base gaskets to get the perfect value.
Technical data 2Fast 50 Racing cylinder yamaha Aerox
- 50cc aluminum cylinder
- Bore: 40 mm
- 5 transfer ports + exhaust port with boost ports
- Stroke: Original
- Modular cylinder head with direct-flushed combustion chamber
- 1-ring piston, 12 mm piston pin
- Incl. gasket set with 5 cylinder base gaskets (squish)
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
