Beschreibung
Bidalot cylinder 80cc (47.6/44.9) Factory 2011 AM6
Bidalot is a French tuning company for high-end racing products with which over 100 championship titles have already been won.
Some manufacturers also sell cylinders "naked", i.e. without cylinder head and piston. Simply keep the original cylinder head and use it with the new cylinder.
Aluminum is used for high-quality cylinders. The bore is given an extremely hard and resistant coating. The advantages of an aluminum cylinder are better heat dissipation and low weight. In addition, the tolerances of the piston play are kept low by the material, which leads to more power. If the piston starts to rub (slightly), in many cases it is not necessary to replace the entire cylinder but only the piston, as the coating is very resistant.
Technical details:
- Tuning level: High-end
- Material: Aluminum
- Displacement: 80cc
- Bore: 47.6 mm
- Stroke: Original
- Piston pin: 12 mm
- Connecting rod: Original
- Homologation: Without road approval
Bidalot Racing Factory
Bidalot ist seit mehreren Jahrzehnten für 50ccm Tuning und Racing Komponenten bekannt. Die Racing Factory Reihe (RF WR) beinhaltet die High-End Produkte von Bidalot und ist die bislang leistungsstärkste Serie der Marke.
Die Serie ist für verschiedenen Hubraumklassen erhältlich. Die Racing Factory Produkte gehen bis ans absolute Leistungslimit in allen Kategorien.
Racing Factory sortiment
Ihr könnt euer Zweirad komplett mit Bidalot Racing Factory Teilen ausstatten und euch so einen High-End Racer bauen. Hier ein Auszug aus dem Racing Factory Katalog:
- Zylinder Bidalot RF WR 50cc bis 96cc
- Kurbelwelle Bidalot RF
- Innenrotorzündung Bidalot RF
- Kupplung Bidalot RF
- Auspuff Bidalot RF
- Getriebe Bidalot RF
- Ersatzteile Bidalot RF (Dichtungen, Kolben, Kupplungsscheiben...)
Ihr braucht natürlich schon ein bisschen Know-how, um die Racing Teile korrekt einzubauen und aufeinander abzustimmen.
Um das volle Potential aus eurem Motor herauszuholen, empfehlen wir, einen hochwertigen Vergaser mit dem richtigen Durchmesser für den gewählten Hubraum zu kaufen.
Denkt außerdem daran, das Fahrwerk an die gesteigerte Motorleistung anzupassen, z. B. mit verbesserten Bremsen und Federung.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.