CVT Rear Pulley Stage6 R/T Oversize Torque Boost Piaggio
Beschreibung
Oversize torque drive Stage6 R/T Piaggio
Stage6 R/T Torque Drive Oversize Torque Boost Piaggio for use with Stage6 R/T Oversize CVT as well as other oversize transmissions.
Construction Stage6 R/T torque driver
Unlike most torque drives on the market that are made of steel, this oversize CVT unit uses forged aluminum halves and an interchangeable guide with dual angles of 38/41°. Optional guides (39/42°, 37/40°) are available separately, a first in a converter system, opening up new tuning possibilities.
The halves are CNC-machined for maximum precision, especially on the flank angles, with special attention to surface roughness for ideal shifting and downshift behavior. Finally, the surface is deeply ceramic-coated for long-term durability.
Advantages of modular pulley:
- 3x guide bushes
One of the stand-out features is the possibility to switch out the guide bushing. The guide bushing included with the pulley has 2 different slots (38° and 41° gradient) for adjusting pulley opening angle. Other guide pieces with 39°/42° or 37°/40° angles are also available; replacing the guides is easy (screw-on). This way you can opt for a different guide bushing with different slots for different pulley opening angles and speed. - 3x pulley types
The pulleys are available in different versions / with different coatings: rough surface / ceramic coating; smooth surface / ceramic coating; smooth surface / uncoated. The additionally available versions can easily be mounted instead of the pulleys that come with the torque driver to optimize the grip of the V-belt and overall performance.
Use of S6 R/T oversize cvt pulley Piaggio
This oversize torque driver only makes sense when used in combination with an oversize variator and an oversize drive belt. We recommend the Stage6 R/T Oversize CVT and belt, but the torque driver can also be used with oversize products of other manufacturers.
Note: there is no grease included, please order separately.
Information Stage6 R/T oversize rear pulley
- comes without grease
- has to be used with oversize drive belt
- case has to be milled open
- comes with pullex type rough surface / ceramic coating
- comes with guide bush 38°/41°
- OVERSIZE transmission
- for Piaggio
Wandler
Der Wandler ist ein integraler Bestandteil des Automatikantriebs bei Rollern. Er ist das Gegenstück zur Variomatik und bildet die hintere Antriebseinheit. Der Wandler sitzt hinten im Variogehäuse und bildet eine Einheit mit der Kupplung. Wie bei der Variomatik gibt es auch hier Tuning-Versionen.
Funktion eines DrehmomentWandlers
Wandler und Variator arbeiten zusammen und stehen in gegenseitiger Abhängigkeit. Im Standgas läuft der Keilriemen im Wandler ganz außen und in der Variomatik ganz innen. Wenn du Gas gibst und demzufolge die Drehzahl steigt, dreht sich der Variator immer schneller. Durch die Zentrifugalkraft werden die Variorollen nach außen gedrückt und öffnen damit den Variator. Durch das Öffnen wird der Keilriemen eingeklemmt und hat keine andere Wahl, als in der Variomatik immer weiter nach außen zu wandern. Da der Riemen nicht dehnbar ist und unter Spannung steht, muss er auf der gegenüberliegenden Seite im Wandler nach innen wandern.
Dadurch steigt dann die Drehzahl des Rads und der Roller wird schneller. Sobald der Keilriemen in der Variomatik ganz außen und im Wandler ganz unten läuft, ist die maximale Antriebsübersetzung erreicht. Jetzt kann der Roller seine maximale Geschwindigkeit erreichen, bis die maximale Getriebeübersetzung erreicht ist.
Beim Abbremsen öffnet sich der Variator, der Wandler schließt sich. Die Gegendruckfeder hilft der Schließbewegung des Wandlers, damit der Keilriemen wieder in seine ursprüngliche Position zurückkehrt.
Tuning Wandler
Die Leistung des Wandlers hängt stark von der Gegendruckfeder ab. Neben Steigung und Oberflächenbeschaffenheit, die sich auf die Geschwindigkeit der Riemenbewegung auswirken kann, muss die Härte der GDF an die Motorleistung angepasst werden. Im Allgemeinen gilt: Je stärker der Motor, desto härter die Feder.
Es gibt auch Oversize Wandler, meist als Teil eines kompletten Antriebskits mit Oversize Vario und passendem Keilriemen, die den Arbeitsbreich der Antriebsübersetzung vergrößern.
Die hochwertigsten Wandler bieten diverse Verbesserungen - Anti-Verschleiß-Behandlung, verstärkte Lager, spezielle Beschichtung für mehr Grip, Führungsbuchsen mit unterschiedlichen Steigungen, verbesserte Wärmeableitung....also noch mehr Feintuning und Optionen. Je feiner die Einstellung und je besser sie auf das Setup abgestimmt ist, desto höher ist die Leistung.
CVT Rear Pulley Stage6 R/T Oversize Torque Boost Piaggio | |
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Artikel-Nr. | S6-5614018 |
EAN | 4051272249624 |
Gewicht | 0,96 kg |
Series | R/T |
Brand | Stage6 R/T |
Product type | Torque drive |
Range | Oversize |