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Malossi
Artikel-Nr.: M619223

CVT Rear Pulley Malossi d=34mm Yamaha Aerox / BW's

95,50 €

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Beschreibung

Rear pulley Malossi Torque Drive 107mm

Torque Drive Malossi, Minarelli (107mm), high-quality torque drive pulley with performance-enhancing angles (36° and 38°).

Malossi tuning drive

The use of a tuning converter is particularly worthwhile with tuned engines, as there is often a relatively narrow usable RPM range and it is becoming increasingly difficult to keep the CVT  at the optimal power speed. With the Malossi Torque-Drive you now have a further adjustment option to improve acceleration.

Please note that this pulley only fits Minarelli engines that have a 2-jaw clutch and a clutch bell with an internal diameter of 107mm as standard. (34mm stump). For Minarelli with original 3-jaw clutch (107mm). If you need an old version with 105mm / 33mm stump, please order M618312!

For models from approx. 1996 onwards, with 34mm inner diameter (rear pulley).

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Wandler

Der Wandler ist ein integraler Bestandteil des Automatikantriebs bei Rollern. Er ist das Gegenstück zur Variomatik und bildet die hintere Antriebseinheit. Der Wandler sitzt hinten im Variogehäuse und bildet eine Einheit mit der Kupplung. Wie bei der Variomatik gibt es auch hier Tuning-Versionen.

Funktion eines DrehmomentWandlers

Wandler und Variator arbeiten zusammen und stehen in gegenseitiger Abhängigkeit. Im Standgas läuft der Keilriemen im Wandler ganz außen und in der Variomatik ganz innen. Wenn du Gas gibst und demzufolge die Drehzahl steigt, dreht sich der Variator immer schneller. Durch die Zentrifugalkraft werden die Variorollen nach außen gedrückt und öffnen damit den Variator. Durch das Öffnen wird der Keilriemen eingeklemmt und hat keine andere Wahl, als in der Variomatik immer weiter nach außen zu wandern. Da der Riemen nicht dehnbar ist und unter Spannung steht, muss er auf der gegenüberliegenden Seite im Wandler nach innen wandern. 

Dadurch steigt dann die Drehzahl des Rads und der Roller wird schneller. Sobald der Keilriemen in der Variomatik ganz außen und im Wandler ganz unten läuft, ist die maximale Antriebsübersetzung erreicht. Jetzt kann der Roller seine maximale Geschwindigkeit erreichen, bis die maximale Getriebeübersetzung erreicht ist.

Beim Abbremsen öffnet sich der Variator, der Wandler schließt sich. Die Gegendruckfeder hilft der Schließbewegung des Wandlers, damit der Keilriemen wieder in seine ursprüngliche Position zurückkehrt.

Tuning Wandler

Die Leistung des Wandlers hängt stark von der Gegendruckfeder ab. Neben Steigung und Oberflächenbeschaffenheit, die sich auf die Geschwindigkeit der Riemenbewegung auswirken kann, muss die Härte der GDF an die Motorleistung angepasst werden. Im Allgemeinen gilt: Je stärker der Motor, desto härter die Feder.

Es gibt auch Oversize Wandler, meist als Teil eines kompletten Antriebskits mit Oversize Vario und passendem Keilriemen, die den Arbeitsbreich der Antriebsübersetzung vergrößern.

Die hochwertigsten Wandler bieten diverse Verbesserungen - Anti-Verschleiß-Behandlung, verstärkte Lager, spezielle Beschichtung für mehr Grip, Führungsbuchsen mit unterschiedlichen Steigungen, verbesserte Wärmeableitung....also noch mehr Feintuning und Optionen. Je feiner die Einstellung und je besser sie auf das Setup abgestimmt ist, desto höher ist die Leistung.

Technische Details
CVT Rear Pulley Malossi d=34mm Yamaha Aerox / BW's
Artikel-Nr.M619223
Gewicht0,39 kg
SeriesTorque Drive
BrandMalossi
Product typeTorque drive
RangeStandard
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