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Crankshaft stroke 47mm / conrod 100mm d.84mm Ottopuntouno for case 8.1 / Polini PRE
Crankshaft stroke 47mm / conrod 100mm d.84mm Ottopuntouno for case 8.1 / Polini PRE
Crankshaft stroke 47mm / conrod 100mm d.84mm Ottopuntouno for case 8.1 / Polini PRE
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Ottopuntouno Racing Parts
Artikel-Nr.: OPU007

Crankshaft stroke 47mm / conrod 100mm d.84mm Ottopuntouno for case 8.1 / Polini PRE

Beschreibung

Crankshaft 8.1 R-18 for Fireblade, Polini P.R.E., Passion crankcase

Crankshaft with 47 mm stroke (original stroke) and 100 mm connecting rod for Polini P.R.E., 2Fast Passion and 8.1 Fireblade crankcases from Italian tuning expert Ottopuntouno (8.1).

This is a high-end racing crankshaft made of high-quality steel, with 100mm connecting rod and 18mm crankpin. The crankwebs have a diameter of 84 mm, perfect balancing of the crankshaft is achieved by tungsten inserts. Construction and balancing are perfectly designed for the 100 cc cylinder 8.1 from Ottopuntouno. The crankshaft was developed for use with an OttopuntoUno cylinder, but can of course also be used with other 100 cc cylinders.

The R-18 version is designed for installation in Polini P.R.E., 2Fast Passion or 8.1 Fireblade crankcases, but the case must be slightly milled to make room for the larger crankwebs.

Crankweb diameter: 84mm

  • High-end crankshaft
  • Stroke: 47 mm
  • Connecting rod: 100 mm
  • Crankweb diameter: 84 mm

  • Small end bearing: 14x17x17 mm
  • Crankpin: 18 mm
  • Balance factor 50 %
  • Weight: 2.05 kg
  • For Polini P.R.E., 2Fast Passion and 8.1 Fireblade
  • Made in Italy
Fragen zum Produkt
 
 
Warnungen und Hinweise

Wie wechselt man eine Kurbelwelle?

Die Kurbelwelle ist eine der Hauptkomponenten des Motors und für den reibungslosen Betrieb von Motorrad, Roller und Mofa zuständig, egal ob mit Zweitakt- oder Viertaktmotor. Die Langlebigkeit des Motors hängt nicht nur vom einwandfreien Zustand der Kurbelwelle ab, sondern auch davon, dass sie richtig montiert ist.

Für eine fachgerechte Montage der Kurbelwelle empfehlen wir unser Tutorial: Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.

Wie kann ich feststellen, ob meine Kurbelwelle defekt ist?

Eine kaputte Kurbelwelle verursacht metallische Geräusche, ungewöhnliche Vibrationen, undichte Wellendichtringe und verringert die Leistung des Zweirads drastisch. In jedem Fall muss das Fahrzeug sofort angehalten werden, damit der Schaden nicht noch größer wird.

Bitte beachtet, dass bei jedem Wechsel und Wartung der Kurbelwelle neue Kurbelwellenlager eingebaut werden müssen.

tuning range high end icon

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Technische Details
    Crankshaft stroke 47mm / conrod 100mm d.84mm Ottopuntouno for case 8.1 / Polini PRE
    Artikel-Nr.OPU007
    Gewicht2,00 kg
    BrandOttopuntouno
    Product typeCrankshaft
    Tuning levelHigh-end
    Piston pin14 mm
    Needle bearing14x17x16,6mm
    Stroke47 mm
    Conrod length100 mm
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    Unsere Alternativen
    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
    Aprilia
    Benelli
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