Crankshaft stroke 44 mm MotoForce Racing AM6
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Beschreibung
Racing crankshaft AM6 44mm stroke
Long-stroke crankshaft for Minarelli AM6 - high-compression racing crankshaft with 44mm stroke at a very fair price.
Racing crankshaft from Motoforce Racing
Long-stroke crankshafts increase effective volume and displacement, and the modified geometry allows more fresh gas into the engine. This leads to more power and a more balanced RPM range - more torque at low revs without sacrificing the high RPM range.
The reinforced full-circle crankshaft made of hardened steel is supplied with a reinforced 12x17x15mm small end bearing (original is 12x15x15mm). The crank pin is also reinforced with a diameter of 18mm (instead of 16mm).
Installation of the Motoforce Racing long-stroke crankshaft
The cylinder must match the stroke extension, otherwise the piston position and timing will no longer be correct!
This crankshaft can be installed in two ways:
- with a cylinder designed specifically for a 44mm stroke and the original connecting rod length (85mm)
- or with a standard stroke cylinder that you want to convert to a 44mm stroke
In the second case, you must place a 2mm spacer under the cylinder to compensate for the longer stroke.
It is suitable for 50cc and 70cc Sport / Racing setups. It is especially recommended for Big Bore cylinders, as the longer stroke balances the non-ideal bore-stroke ratio. Speeds up to 13,000 rpm are no problem.
We recommend using new bearings, which are sold separately.
If this crankshaft does not fit your engine setup, you will find a wide selection of crankshafts for AM6 in our shop.
Specifications MF Racing long-stroke crankshaft AM6
- Reinforced long-stroke crankshaft for Minarelli AM6
- Stroke: 44mm
- Connecting rod: 85mm (original)
- Crank pin: 18mm
- Small end bearing: 12x17x15mm
- Fits AM6 models such as Beta RR, Sherco SM, Rieju MRT, Yamaha DT, Fantic 50 ...etc.
Wie wechselt man eine Kurbelwelle?
Die Kurbelwelle ist eine der Hauptkomponenten des Motors und für den reibungslosen Betrieb von Motorrad, Roller und Mofa zuständig, egal ob mit Zweitakt- oder Viertaktmotor. Die Langlebigkeit des Motors hängt nicht nur vom einwandfreien Zustand der Kurbelwelle ab, sondern auch davon, dass sie richtig montiert ist.
Für eine fachgerechte Montage der Kurbelwelle empfehlen wir unser Tutorial: Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.
Wie kann ich feststellen, ob meine Kurbelwelle defekt ist?
Eine kaputte Kurbelwelle verursacht metallische Geräusche, ungewöhnliche Vibrationen, undichte Wellendichtringe und verringert die Leistung des Zweirads drastisch. In jedem Fall muss das Fahrzeug sofort angehalten werden, damit der Schaden nicht noch größer wird.
Bitte beachtet, dass bei jedem Wechsel und Wartung der Kurbelwelle neue Kurbelwellenlager eingebaut werden müssen.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
| Crankshaft stroke 44 mm MotoForce Racing AM6 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MF30.11003 |
| EAN | 4051272059827 |
| Gewicht | 1,93 kg |
| Brand | MotoForce Racing |
| Product type | Crankshaft |
| Tuning level | Racing |
| Piston pin | 12 mm |
| Needle bearing | 12x17x15mm |
| Stroke | 44 mm |
| Conrod length | Standard |
