Beschreibung
Excellent full-circle crankshaft with high primary compression, suitable for up to 16,000rpm. Top quality materials and stand-out reliability as is typical for Malossi. Ideally suited for 70cc racing and even "Hyper Racing" projects.
For Morini AC engines before 1999 / 10mm small end bearing (included).
Malossi MHR
Die MHR-Serie von Malossi gibt es in der Regel in 3 Versionen, die für die gängigsten Modelle erhältlich sind:
Wenn man diese 3 Versionen miteinander vergleichen würde, müsste man die MHR Team als die ultimative Version in Bezug auf Leistung und Wettbewerbsfähigkeit betrachten. Die MHR Racing wäre eine mittlere Version, während die Replica die Grundzüge der höheren Versionen übernehmen würde, wobei der Schwerpunkt eher auf der Zuverlässigkeit für den täglichen Gebrauch als auf der Leistung für den Wettbewerb liegen würde.
Wie wechselt man eine Kurbelwelle?
Die Kurbelwelle ist eine der Hauptkomponenten des Motors und für den reibungslosen Betrieb von Motorrad, Roller und Mofa zuständig, egal ob mit Zweitakt- oder Viertaktmotor. Die Langlebigkeit des Motors hängt nicht nur vom einwandfreien Zustand der Kurbelwelle ab, sondern auch davon, dass sie richtig montiert ist.
Für eine fachgerechte Montage der Kurbelwelle empfehlen wir unser Tutorial: Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.
Wie kann ich feststellen, ob meine Kurbelwelle defekt ist?
Eine kaputte Kurbelwelle verursacht metallische Geräusche, ungewöhnliche Vibrationen, undichte Wellendichtringe und verringert die Leistung des Zweirads drastisch. In jedem Fall muss das Fahrzeug sofort angehalten werden, damit der Schaden nicht noch größer wird.
Bitte beachtet, dass bei jedem Wechsel und Wartung der Kurbelwelle neue Kurbelwellenlager eingebaut werden müssen.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
| Crankshaft Malossi MHR RHQ Suzuki Katana AC before 1999 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M539592 |
| EAN | 4260088513564 |
| Gewicht | 1,39 kg |
| Series | MHR, RHQ |
| Brand | Malossi |
| Product type | Crankshaft |
| Tuning level | Racing, High-end |
| Piston pin | 10 mm |
| Needle bearing | 10x14x13mm |
| Stroke | Original |
| Conrod length | Standard |
