Beschreibung
Clutch Springs Set Polini D.1,25 / 1,30 Yamaha Tmax 500
Polini clutch spring set for Yamaha Tmax to raise the clutch engagement point. The white springs lead to a clutch engagement range of approx. 3,000 rpm - 5,500 rpm, the yellow ones approx. 3,200 rpm - 5,800 rpm. You can achieve more precise fine-tuning of clutch engagement using the Polini centrifugal clutch rollers (P246.047).
- 2 set of springs
- Spring rate 1,25mm / 1,3mm
Kupplungsfedern
Egal, welche Art von Kupplung in eurem Zweirad verbaut ist (Mehrscheiben Ölbad Kupplung im Ölbad, Fliehkraftkupplung ...), immer werden beim Kuppeln auch Federn gebraucht. Diese Federn sehen zwar nicht alle gleich aus, aber sie haben mehr oder weniger die gleiche Funktion, nämlich den Kraftschluss der Kupplung herzustellen bzw. ein- / auszukuppeln.
Bei einer Mehrscheibenkupplung wie sie in Schaltmopeds, Motocross Maschinen und Motorrädern zu finden sind, ermüden und schrumpfen die Federn im Laufe der Zeit, und wenn sie letztendlich zu klein sind, rutscht die Kupplung durch.
Bei Motocross Bikes sieht man auch immer häufiger Membranfedern (Typ KTM). In diesem Fall ist die Feder eine Art große, gewölbte Scheibe. Sie muss ausgetauscht werden, wenn sie zu flach wird, was ebenfalls zum Kupplungsrutschen führt.
Es gibt auch Trockenkupplungen (Typ Ducati), die man manchmal auf getunten 50ccm Motorrädern findet. Die Federn sind ähnlich wie bei den Ölbadkupplungen.
Bei einem Roller mit Fliehkraftkupplung werden verlieren die Federn nach und nach ihre Spannung, was das Einkuppeln immer schwammiger macht.
| Clutch Springs Set Polini D.1,25 / 1,30 Yamaha Tmax 500 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | P245.086 |
| EAN | 8054705080265 |
| Gewicht | 0,04 kg |
| Brand | Polini |
| Product type | Clutch springs |
