Beschreibung
Top quality clutch kit by renowned tuning expert Malossi. Complete kit with matching clutch and bell.
Malossi’s Fly Clutch is a very robust clutch that is ideal for everyday use, simply mount instead of the original clutch, done. It can also be used for entry-level tuning / sport setups.
The clutch comes with a slightly harder basic setting compared to the original clutch, i.e. clutch engagement is slightly delayed.
The clutch bell included in the kit has very good cooling properties, even at high operating temperatures, caused either by high outside temperatures in summer or by intense use like stop-and-go city traffic. Extreme heat buildup is reduced and clutch grip remains reliable and consistent.
- clutch bell made of cold-rolled DC 04 steel
- TIG welded gearing (shaft seat)
- reinforced steel cooling fins
- extremely precise balancing
- anti-vibration ring welded at 3 points
- nitride hardened surfaces
Note: Piaggio I-GET engines come with 2 different clutch bell diameters (125 and 134 mm).This bell has an inside diameter of 125mm. Please double-check before ordering!
MALOSSI Fly CLUTCH
Die Fly Clutch-Kupplung von Malossi präsentiert sich als Einstiegsmodell für Roller der Marke. Ein Status, der sie nicht weniger zu einer hochwertigen, zuverlässigen und langlebigen Kupplung macht.
Ihre Beschichtung ist verstärkt, um der Kraft der vorbereiteten Motoren standzuhalten. Ihr Unterschied zum Spitzenmodell Delta Clutch besteht darin, dass sie nicht über ein System zur Einstellung der Federspannung verfügt.
Die Einstellung erfolgt also ausschließlich über das Flicken der Federn und kann nicht verfeinert werden.
Für Wettkämpfer, die ihre Einstellungen maximal verfeinern möchten (z. B. für perfekte Öffnungszeiten am Kurvenausgang), empfehlen wir eher die Verwendung des Delta Clutch.
Kupplungssatz
Das ordungsgemäße Funktionieren der Kupplung ist für den reibungslosen Betrieb von Rollern, Mofas, Schaltmopeds und Motorradern unerlässlich.
kupplungssatz Motorrad und Schaltmoped
Ein Kupplungskit besteht sich in der Regel aus mit Sintermetall oder Aramidfasern beschichteten Reibscheiben, glatten Trennscheiben und Kupplungsfedern. Die Beschichtung der Kupplungsscheiben sind auf hohe Belastungen durch Hitze und Verschleiß ausgelegt, um allzeit optimale Haftung zu gewährleisten.
Für die Schmierung aller Kupplungskomponenten empfehlen wir die Verwendung von 2-Takt Getriebeöl oder 4-Takt Öl. Die Öle schmieren nicht nur, sonders leiten außerdem die durch die Reibung entstehende Wärme ab und tragen dazu bei, den vorzeitigen Verschleiß der Kupplungsscheiben zu reduzieren.
Kupplungssatz Roller und Maxiscooter
Kupplungskits für Motorroller umfassen in der Regel die eigentliche Kupplung, die Kupplungsglocke und die Kupplungsfedern. Die Kupplungsglocke arbeitet synergetisch mit der Kupplung zusammen und bildet mit dieser eine Einheit.
Für Montage und Demontage einer Roller-Kupplung bieten sich diverse Spezialwerkzeuge an.
| Clutch Kit Malossi Fly Clutch Maxi D.125mm Vespa Primavera | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M5218125 |
| Gewicht | 1,38 kg |
| Series | Fly Clutch |
| Brand | Malossi |
| Product type | Clutch kit |
| Clutch diameter | 125mm |
