Beschreibung
Top upgrade for your clutch as a complete kit: Clutch Kit with bell Stage6 Torque Control MK2 Piaggio / Peugeot.
Racing clutch with Stage6 Torque Control MK 2 clutch, R/T CNC clutch bell and matching hard clutch springs. Clutch, bell and springs match perfectly, the ideal kit for performance-enhanced / racing setups.
The Torque Control MK 2 is the improved version of the very successful Stage6 Torque Control clutch, with reinforced backplate, enlarged linings and slightly heavier clutch shoes. The clutch comes with additional weights that can be inserted quickly and easily. The patented system with the springs located at the front offers full and stepless adjustment of clutch engagement without having to remove the clutch or bell. Each spring can be precisely adjusted using the scaling on the adjusting screws for continuously adjustable spring preload. The eight slip-in weights on the back of the clutch shoes provide a wide range of adjustment for the desired clutch engagement. The design makes optimum use of engine torque.
The Stage6 R/T CNC -Type 433g clutch bell is arguably one of the best clutch bells on the market. The bell is manufactured in one piece using CNC technology, not pressed like most bells, in terms of precision this bell is hard to top. The cooling fins are screwed in instead of just shrunk on as with conventional bells. 2 holes in the cooling ring allow for clutch adjustment without having to dismantle the bell. There are also 2 indentations for a clutch holding tool to lock into which makes mounting and dismounting the bell really easy.
Included is 1x additional set of hard clutch springs (red) for the Torque Control clutch. The springs are available separately, so you can order springs in a different hardness. Red - hard, for racing and high-end setups.
Kit contents:
Stage6 Torque Control
Torque Control steht für "Drehmomentkontrolle", d.h. vor allem die Kontrolle über die Kraftübertragung. Die Torque Control Reihe von Stage6 besteht aus High-End Kupplungen und Kupplungsteilen für 50ccm Roller.
Die Stage6 Torque Control Kupplung ist eine verstärkte und einstellbare Racing Kupplung. Die Torque Control ist separat und als komplettes Kit erhältlich, auch alle Ersatzteile können nachgekauft werden, um die Kupplung zu warten / zu reparieren oder die Kupplung neu einzustellen:
- Optionale erhältliche verstärkte Kupplungsbacken
- Federn in verschiedenen Härtegraden
- Schrauben und Muttern
- Gewichte
- Grundplatte
- Kompletter Satz mit Kupplungsglocke ...
Kupplungssatz
Das ordungsgemäße Funktionieren der Kupplung ist für den reibungslosen Betrieb von Rollern, Mofas, Schaltmopeds und Motorradern unerlässlich.
kupplungssatz Motorrad und Schaltmoped
Ein Kupplungskit besteht sich in der Regel aus mit Sintermetall oder Aramidfasern beschichteten Reibscheiben, glatten Trennscheiben und Kupplungsfedern. Die Beschichtung der Kupplungsscheiben sind auf hohe Belastungen durch Hitze und Verschleiß ausgelegt, um allzeit optimale Haftung zu gewährleisten.
Für die Schmierung aller Kupplungskomponenten empfehlen wir die Verwendung von 2-Takt Getriebeöl oder 4-Takt Öl. Die Öle schmieren nicht nur, sonders leiten außerdem die durch die Reibung entstehende Wärme ab und tragen dazu bei, den vorzeitigen Verschleiß der Kupplungsscheiben zu reduzieren.
Kupplungssatz Roller und Maxiscooter
Kupplungskits für Motorroller umfassen in der Regel die eigentliche Kupplung, die Kupplungsglocke und die Kupplungsfedern. Die Kupplungsglocke arbeitet synergetisch mit der Kupplung zusammen und bildet mit dieser eine Einheit.
Für Montage und Demontage einer Roller-Kupplung bieten sich diverse Spezialwerkzeuge an.
| Clutch + Bell Kit Stage6 Torque Control MK2 Piaggio / Peugeot | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | S6-5016602 |
| Gewicht | 1,70 kg |
| Series | Torque Control |
| Brand | Stage6 |
| Product type | Clutch kit |
| Clutch diameter | 107mm |
| Spring rate | Hard |
