Beschreibung
Stage6 Clutch kit Torque Control MK2 Minarelli / China 2-stroke
The popular Stage6 Torque Control clutch is now also available as a complete kit, including the perfectly matched CNC clutch bell and hard clutch springs. The Torque Control MK 2 is the upgraded version of the highly successful Stage6 Torque Control clutch, featuring a reinforced backplate, larger friction pads and slightly heavier clutch shoes. Clutch, bell and springs are perfectly matched, making this kit ideal for high-performance racing and tuned setups.
Stage6 R/T CNC Clutch Bell
The Stage6 R/T CNC clutch bell – Type 433g – is arguably one of the best clutch bells available. Made from a single piece using CNC technology rather than pressed like most bells, it offers unmatched precision. The cooling flange is turned rather than shrunk, and two holes in the flange allow clutch adjustment without removing the bell. Additionally, two indentations in the cooling ring provide a secure grip for the special tool to lock the clutch bell.
Included are 3 additional hard red clutch springs for the Torque Control. Springs are also sold separately, so different stiffness options can be added. Red = hard, designed for racing and high-end setups.
Adjusting the Stage6 Torque COntrol clutch
The clutch allows spring adjustment and replacement without disassembling the entire unit. Springs are held with screws that can be tightened or loosened through the preformed holes in the Stage6 R/T clutch bell. If using a different bell, it must be removed, but the clutch itself does not need to be taken off the variator. Each spring can be precisely adjusted using the scaling on the adjustment screws for stepless pre-tension.
Stage6 Torque COntrol clutch weights
The MK2 allows adding weights to influence not just the engagement RPM but also the aggressiveness of clutch engagement. Racing scooters often benefit from smooth engagement for optimal cornering acceleration, while fun scooters may require aggressive engagement for wheelies. Heavier weights and wider placement result in more aggressive engagement. The Stage6 Torque Control MK2 delivers outstanding grip and acceleration.
Stage6 clutch springs
The choice of clutch spring depends on the cylinder and setup. We recommend white springs for sport cylinders, orange springs for racing cylinders and optionally available red springs for high-end cylinders. For very heavily tuned engines, there is also a weight set to further increase the weight of the clutch shoes.
KIt Contents:
Stage6 Torque Control
Torque Control steht für "Drehmomentkontrolle", d.h. vor allem die Kontrolle über die Kraftübertragung. Die Torque Control Reihe von Stage6 besteht aus High-End Kupplungen und Kupplungsteilen für 50ccm Roller.
Die Stage6 Torque Control Kupplung ist eine verstärkte und einstellbare Racing Kupplung. Die Torque Control ist separat und als komplettes Kit erhältlich, auch alle Ersatzteile können nachgekauft werden, um die Kupplung zu warten / zu reparieren oder die Kupplung neu einzustellen:
- Optionale erhältliche verstärkte Kupplungsbacken
- Federn in verschiedenen Härtegraden
- Schrauben und Muttern
- Gewichte
- Grundplatte
- Kompletter Satz mit Kupplungsglocke ...
Kupplungssatz
Das ordungsgemäße Funktionieren der Kupplung ist für den reibungslosen Betrieb von Rollern, Mofas, Schaltmopeds und Motorradern unerlässlich.
kupplungssatz Motorrad und Schaltmoped
Ein Kupplungskit besteht sich in der Regel aus mit Sintermetall oder Aramidfasern beschichteten Reibscheiben, glatten Trennscheiben und Kupplungsfedern. Die Beschichtung der Kupplungsscheiben sind auf hohe Belastungen durch Hitze und Verschleiß ausgelegt, um allzeit optimale Haftung zu gewährleisten.
Für die Schmierung aller Kupplungskomponenten empfehlen wir die Verwendung von 2-Takt Getriebeöl oder 4-Takt Öl. Die Öle schmieren nicht nur, sonders leiten außerdem die durch die Reibung entstehende Wärme ab und tragen dazu bei, den vorzeitigen Verschleiß der Kupplungsscheiben zu reduzieren.
Kupplungssatz Roller und Maxiscooter
Kupplungskits für Motorroller umfassen in der Regel die eigentliche Kupplung, die Kupplungsglocke und die Kupplungsfedern. Die Kupplungsglocke arbeitet synergetisch mit der Kupplung zusammen und bildet mit dieser eine Einheit.
Für Montage und Demontage einer Roller-Kupplung bieten sich diverse Spezialwerkzeuge an.
| Clutch + Bell Kit Stage6 Torque Control MK2 Minarelli / China 2-stroke | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | S6-5016601 |
| Gewicht | 1,50 kg |
| Series | Torque Control |
| Brand | Stage6 |
| Product type | Clutch kit |
| Clutch diameter | 107mm |
| Spring rate | Hard |
